Re: [TR] Consolidated B-24 Liberator: il più "autentico" dei bombardieri WWII
Ottimo, come sempre.
DaV
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DaV
[TR] Consolidated B-24 Liberator: il più "autentico" dei bombardieri WWII
- Autore Discussione kenadams
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Re: [TR] Consolidated B-24 Liberator: il più "autentico" dei bombardieri WWII
Davvero grazie. Ci stava, però, anche un video per sentire il rombo!
Davvero grazie. Ci stava, però, anche un video per sentire il rombo!
Re: [TR] Consolidated B-24 Liberator: il più "autentico" dei bombardieri WWII
Ti invidio molto, ho sempre amato gli aerei "grossi e rumorosi"... che macchine stupende!
Quando avevo ancora un po' di budget per me ho pilotato T6 Texan e T28D Trojan, ed è stata un'esperienza unica e indimenticabile... che macchine fantastiche!!
ciauz sky3boy
Ti invidio molto, ho sempre amato gli aerei "grossi e rumorosi"... che macchine stupende!
Quando avevo ancora un po' di budget per me ho pilotato T6 Texan e T28D Trojan, ed è stata un'esperienza unica e indimenticabile... che macchine fantastiche!!
ciauz sky3boy
Re: [TR] Consolidated B-24 Liberator: il più "autentico" dei bombardieri WWII
Un Avro Lancaster si trova in Canada, solo che un volo di un'ora costa $3000...
In UK qualcosa c'è, ma tutto piccolo. In particolare: www.duxfordflying.co.uk
Un Avro Lancaster si trova in Canada, solo che un volo di un'ora costa $3000...
In UK qualcosa c'è, ma tutto piccolo. In particolare: www.duxfordflying.co.uk
Re: [TR] Consolidated B-24 Liberator: il più "autentico" dei bombardieri WWII
Grazie non lo sapevo. Sapevo che l'Avro Lancaster in condizioni di volo in Gran Bretagna non fa voli con passeggeri ma solo fly-past in varie occasioni o partecipa a manifestazioni aeree insieme a due Spitfire. Fantastici da vedere ma a me piacerebbe tanto andarci dentro.
Grazie non lo sapevo. Sapevo che l'Avro Lancaster in condizioni di volo in Gran Bretagna non fa voli con passeggeri ma solo fly-past in varie occasioni o partecipa a manifestazioni aeree insieme a due Spitfire. Fantastici da vedere ma a me piacerebbe tanto andarci dentro.
Re: [TR] Consolidated B-24 Liberator: il più "autentico" dei bombardieri WWII
Se proprio insisti, ti posso offrire questo: GBP 355 per un rollaggio col Lancaster. Stanno cercando anche di remetterlo in condizioni di volare, ma per adesso possono solo farsi un giro a terra.
http://www.lincsaviation.co.uk/lancaster-taxy-rides/vip-day.htm
Se proprio insisti, ti posso offrire questo: GBP 355 per un rollaggio col Lancaster. Stanno cercando anche di remetterlo in condizioni di volare, ma per adesso possono solo farsi un giro a terra.
http://www.lincsaviation.co.uk/lancaster-taxy-rides/vip-day.htm
Re: [TR] Consolidated B-24 Liberator: il più "autentico" dei bombardieri WWII
Grazie delle ricerche! £355 per un taxiing mi sembra un po' tanto. Un pensierino quasi quasi glielo farei
Grazie delle ricerche! £355 per un taxiing mi sembra un po' tanto. Un pensierino quasi quasi glielo farei
Re: [TR] Consolidated B-24 Liberator: il più "autentico" dei bombardieri WWII
gran macchina l'Avro Lancaster
gran macchina l'Avro Lancaster
Re: [TR] Consolidated B-24 Liberator: il più "autentico" dei bombardieri WWII
Prendila come una donazione per la rimessa in condizioni di volo dell'aereo.
Mantenere aerei come questi in condizioni di volare costa un patrimonio: sono macchine relativamente semplici ma per le quali i pezzi di ricambio costano relativamente molto (spesso vanno fatti fare su misura). Considera poi che si tratta di operazioni prive di economie di scala: queste fondazioni non possono spalmare i costi di manutenzione su centinaia di migliaia di passeggeri per aereo per anno, ma devono farlo su un migliaio di passeggeri all'anno se va bene. Se portano l'aereo in tour, hanno costi associati a quello: se non fosse per i molti volontari che, in genere, supportano questo genere di attività, il costo sarebbe assolutamente proibitivo.
Prendila come una donazione per la rimessa in condizioni di volo dell'aereo.
Mantenere aerei come questi in condizioni di volare costa un patrimonio: sono macchine relativamente semplici ma per le quali i pezzi di ricambio costano relativamente molto (spesso vanno fatti fare su misura). Considera poi che si tratta di operazioni prive di economie di scala: queste fondazioni non possono spalmare i costi di manutenzione su centinaia di migliaia di passeggeri per aereo per anno, ma devono farlo su un migliaio di passeggeri all'anno se va bene. Se portano l'aereo in tour, hanno costi associati a quello: se non fosse per i molti volontari che, in genere, supportano questo genere di attività, il costo sarebbe assolutamente proibitivo.
Re: [TR] Consolidated B-24 Liberator: il più "autentico" dei bombardieri WWII
Avendo avuta la fortuna di vederlo (e sentirlo) in volo diverse volte, suggerisco di non perdersi l'ultimo anno di attività del Vulcan
http://www.vulcantothesky.org/appearances.html
Avendo avuta la fortuna di vederlo (e sentirlo) in volo diverse volte, suggerisco di non perdersi l'ultimo anno di attività del Vulcan
http://www.vulcantothesky.org/appearances.html
Re: [TR] Consolidated B-24 Liberator: il più "autentico" dei bombardieri WWII
Spettacolo!!!
Sono riuscito finalmente a godermelo per bene guardando le foto nella dimensione originale. Anche il B-24 si conferma una meraviglia, come pensavo.
Bellissimo TR, molto ben fatto come al solito. Grazie mille.
Ah, non avevo letto questa.
Ti auguro un anno sessualmente comparabile a quello di Dancrane.
Spettacolo!!!
Sono riuscito finalmente a godermelo per bene guardando le foto nella dimensione originale. Anche il B-24 si conferma una meraviglia, come pensavo.
Bellissimo TR, molto ben fatto come al solito. Grazie mille.
Ah, non avevo letto questa.
Ti auguro un anno sessualmente comparabile a quello di Dancrane.