Tar annulla bando gara per acquisto di Volare
- Autore Discussione airblue
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goafan
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La decisione del Tar Lazio sul contenzioso tra AirOne
e la compagnia di bandiera. Incompetenza sugli effetti
Alitalia, annullata la gara per Volare
ma sul contratto deciderà il giudice
ROMA - Annullamento del bando di gara per l'acquisto del gruppo Volare da una parte, e dichiarazione di incompetenza a decidere sullo specifico del contratto di acquisizione del gruppo.
Lo ha deciso la Terza sezione del Tribunale Amministrativo Regionale del Lazio, presieduta da Francesco Corsaro, che con una sentenza di 32 pagine ha scritto la parola fine sulla vicenda contestata. A rivolgersi ai giudici amministrativi era stata Air One che chiedeva l'annullamento del decreto con il quale il 17 marzo scorso il ministero delle attività Produttive stilò la graduatoria delle proposte per l'acquisto del gruppo Volare, assegnando ad Alitalia la gara per la vendita del complesso aziendale.
L'ordine di graduatoria vide Air One e il raggruppamento Meridiana-Eurofly in posizione di rincalzo rispetto ad Alitalia.
CIAO
_goa
e la compagnia di bandiera. Incompetenza sugli effetti
Alitalia, annullata la gara per Volare
ma sul contratto deciderà il giudice
ROMA - Annullamento del bando di gara per l'acquisto del gruppo Volare da una parte, e dichiarazione di incompetenza a decidere sullo specifico del contratto di acquisizione del gruppo.
Lo ha deciso la Terza sezione del Tribunale Amministrativo Regionale del Lazio, presieduta da Francesco Corsaro, che con una sentenza di 32 pagine ha scritto la parola fine sulla vicenda contestata. A rivolgersi ai giudici amministrativi era stata Air One che chiedeva l'annullamento del decreto con il quale il 17 marzo scorso il ministero delle attività Produttive stilò la graduatoria delle proposte per l'acquisto del gruppo Volare, assegnando ad Alitalia la gara per la vendita del complesso aziendale.
L'ordine di graduatoria vide Air One e il raggruppamento Meridiana-Eurofly in posizione di rincalzo rispetto ad Alitalia.
CIAO
_goa
goafan
Utente Registrato
Il Tar del Lazio ha accolto il ricorso della Air One contro l'esito della gara per l'acquisto di Volare vinta dall'Alitalia. E' quanto si apprende da fonti industriali. L'aviolinea controllata da Carlo Toto aveva presentato ricorso sostenendo che l'Alitalia non poteva partecipare alla gara in quanto riceveva aiuti di stato. A questo punto, spiegano le stesse fonti, l'offerta presentata dall'Alitalia non e' piu' valida. La compagnia di bandiera potra' ora ricorrere al Consiglio di Stato sempre che la richiesta arrivi entro i termini. Ma anche nel caso che l'Alitalia venga definitivamente esclusa dalla gara non e' ancora chiaro se Volare verra' assegnata al miglior offerente, Air One, o se sara' necessaria una nuova gara.
Mi sembra chiaro, no?
CIAO
_goa
Quindi AZ ricorrera' oppure no?
Ma Airone e' ancora interessata in VA/PE e reclutare tutto il personale di Galla City?
Ma Airone e' ancora interessata in VA/PE e reclutare tutto il personale di Galla City?
Di chiaro c'è che se la sentenza fosse confermata e AZ dovesse "restituire" VA allo stato si beccherebbe un bel rimborso dei 39 mln tirati fuori per l'assegnazione ...
... più magari anche le perdite sostenute da VA nel frattempo (io le pretenderei).
Se non è un aiuto di stato questo ...
Chi lo spiega a Carlo Toto e ai suoi avvocati?
... più magari anche le perdite sostenute da VA nel frattempo (io le pretenderei).
Se non è un aiuto di stato questo ...
Chi lo spiega a Carlo Toto e ai suoi avvocati?
ALITALIA, ANNULLATO IL BANDO DI GARA SULL'ACQUISTO DI VOLARE
ROMA - Annullamento del bando di gara per l'acquisto del gruppo Volare da una parte, e dichiarazione di incompetenza a decidere sullo specifico del contratto di acquisizione del gruppo. Lo ha deciso la III sezione Ter del Tribunale Amministrativo Regionale del Lazio, presieduta da Francesco Corsaro, che con una sentenza di 32 pagine ha scritto la parola fine sulla vicenda contestata. A rivolgersi ai giudici amministrativi era stata Air One che chiedeva l'annullamento del decreto con il quale il 17 marzo scorso il ministero delle attività Produttive stilò la graduatoria delle proposte per l'acquisto del gruppo Volare, assegnando ad Alitalia la gara per la vendita del complesso aziendale. L'ordine di graduatoria vide Air One e il raggruppamento Meridiana-Eurofly nelle posizioni successive a quelle di Alitalia.
Sull'espletamento della gara, due i motivi che hanno spinto i giudici a ritenere fondata la richiesta di Air One di annullare il bando. Da una parte, per il Tar, 'risulta dagli stessi verbali - si legge nel provvedimento - che il commissario straordinario non ha agito alla presenza del notaio, non avendone questi dato atto nonostante il richiamo alla prescrizione di bando, ne' tanto meno risulta che sia stato redatto apposito verbale della valutazione delle offerte e dell' assegnazione dei relativi punteggi, come richiesto per queste operazioni dallo stesso bando'. Dall'altro lato i giudici si sono soffermati sui criteri di valutazione delle offerte ritenendo che 'la predeterminazione dei 'pesi' in base ai quali valutare i singoli quattro elementi (prezzo offerto, affidabilita' offerente, piano di prosecuzione delle attivita' imprenditoriali e livello occupazionale, ndr) e' stata effettuata dopo che il commissario si era posto in grado di prendere conoscenza degli specifici contenuti delle offerte tecniche ed economiche'. Per quanto riguarda la parte delle richieste relative al contratto di compravendita, i giudici hanno accolto invece le motivazioni proposte da Alitalia. La compagnia di bandiera, infatti, sosteneva l'incompetenza del Tar a decidere sulla questione. I giudici, infatti, hanno ritenuto nel caso specifico di 'declinare la giurisdizione in favore del giudice ordinario'.
TAR CONFERMA ESCLUSIONE SU VOLI SARDEGNA Arriva dal Tar del Lazio la conferma dell'esclusione di Alitalia dai voli in continuità territoriale con la Sardegna. I giudici della III sezione Ter del Tribunale Amministrativo, presieduti da Francesco Corsaro, hanno respinto il ricorso proposto dalla compagnia di bandiera con riferimento alla sua esclusione dai voli Cagliari-Roma e Cagliari-Milano e viceversa. In particolare, Alitalia chiedeva ai giudici di annullare, tra l'altro, la nota del direttore Trasporto Aereo dell'Enac del 27 aprile scorso con cui è stata negata la conferma" da parte dell'Alitalia, comunicata con lettera del 24 aprile 2006, "di accettazione degli oneri di esercizio dei collegamenti fra Cagliari e Roma e fra Cagliari e Milano. Nell'istanza la compagnia aerea aveva rilevato che l'accettazione era stata "già in precedenza manifestata e ribadita anche in occasione della sottoscrizione sia degli atti convenzionali di proroga ed estensione del precedente regime" il 24 marzo dello scorso anno "sia in tutte le successive riunioni e incontri con l'Enac".
Tre sono i motivi per i quali i giudici amministrativi hanno deciso di respingere il ricorso proposto dalla compagnia di bandiera.
Alitalia affermava che il termine previsto per presentare l'accettazione degli oneri di servizio, ovvero degli oneri imposti a un vettore aereo di prendere le misure necessarie per garantire la prestazione di servizi che soddisfino determinati criteri (continuità, regolarità, capacità e tariffazione), avrebbe avuto natura 'ordinatoria' e comunque sarebbe stato ampiamente rispettato.
Questa argomentazione è stata ritenuta dai giudici infondata sia in punto di diritto sia in punto di fatto. Per il Tar, infatti, "il termine in questione - si legge nella sentenza - ha necessariamente carattere perentorio", mentre in punto di fatto, secondo gli stessi giudici, "l'accettazione degli oneri di sicurezza comporta l'osservanza di una serie di formalità, che ne presuppongono una accettazione scritta". Da ciò "non è quindi sufficiente, come afferma Alitalia - continua la sentenza -, che risulti per facta concludentia (ad esempio con la vendita di 220 biglietti per il giorno 2 maggio) la sua volontà di continuare a gestire la rotta". Relativamente al fatto che Alitalia sosteneva l'illegittimità del provvedimento che aveva impugnato per mancata comunicazione dell'avviso di rigetto, i giudici hanno ritenuto che "nel caso in esame Alitalia non ha presentato ad Enac alcuna istanza, non potendosi certamente considerare tale l'accettazione degli oneri tardivamente presentata". Nel terzo motivo di ricorso, la compagnia di bandiera affermava che l'affidamento delle rotte Cagliari-Roma e viceversa e Cagliari-Milano e viceversa fosse avvenuto senza il concerto tra Enac e Regione Sardegna, previsto come obbligatorio dall'ordinamento comunitario. Per il Tar del Lazio, invece, "é documentato che alla verifica del possesso da parte dei vettori dei requisiti necessari per ottenere l'affidamento della rotta, ha provveduto la Commissione incaricata della selezione dei vettori, di cui è componente fisso un rappresentante della regione Sardegna, il quale nel caso in esame ha partecipato ai lavori dell'organo collegiale ed alla redazione del deliberato finale".
ANSA
ROMA - Annullamento del bando di gara per l'acquisto del gruppo Volare da una parte, e dichiarazione di incompetenza a decidere sullo specifico del contratto di acquisizione del gruppo. Lo ha deciso la III sezione Ter del Tribunale Amministrativo Regionale del Lazio, presieduta da Francesco Corsaro, che con una sentenza di 32 pagine ha scritto la parola fine sulla vicenda contestata. A rivolgersi ai giudici amministrativi era stata Air One che chiedeva l'annullamento del decreto con il quale il 17 marzo scorso il ministero delle attività Produttive stilò la graduatoria delle proposte per l'acquisto del gruppo Volare, assegnando ad Alitalia la gara per la vendita del complesso aziendale. L'ordine di graduatoria vide Air One e il raggruppamento Meridiana-Eurofly nelle posizioni successive a quelle di Alitalia.
Sull'espletamento della gara, due i motivi che hanno spinto i giudici a ritenere fondata la richiesta di Air One di annullare il bando. Da una parte, per il Tar, 'risulta dagli stessi verbali - si legge nel provvedimento - che il commissario straordinario non ha agito alla presenza del notaio, non avendone questi dato atto nonostante il richiamo alla prescrizione di bando, ne' tanto meno risulta che sia stato redatto apposito verbale della valutazione delle offerte e dell' assegnazione dei relativi punteggi, come richiesto per queste operazioni dallo stesso bando'. Dall'altro lato i giudici si sono soffermati sui criteri di valutazione delle offerte ritenendo che 'la predeterminazione dei 'pesi' in base ai quali valutare i singoli quattro elementi (prezzo offerto, affidabilita' offerente, piano di prosecuzione delle attivita' imprenditoriali e livello occupazionale, ndr) e' stata effettuata dopo che il commissario si era posto in grado di prendere conoscenza degli specifici contenuti delle offerte tecniche ed economiche'. Per quanto riguarda la parte delle richieste relative al contratto di compravendita, i giudici hanno accolto invece le motivazioni proposte da Alitalia. La compagnia di bandiera, infatti, sosteneva l'incompetenza del Tar a decidere sulla questione. I giudici, infatti, hanno ritenuto nel caso specifico di 'declinare la giurisdizione in favore del giudice ordinario'.
TAR CONFERMA ESCLUSIONE SU VOLI SARDEGNA Arriva dal Tar del Lazio la conferma dell'esclusione di Alitalia dai voli in continuità territoriale con la Sardegna. I giudici della III sezione Ter del Tribunale Amministrativo, presieduti da Francesco Corsaro, hanno respinto il ricorso proposto dalla compagnia di bandiera con riferimento alla sua esclusione dai voli Cagliari-Roma e Cagliari-Milano e viceversa. In particolare, Alitalia chiedeva ai giudici di annullare, tra l'altro, la nota del direttore Trasporto Aereo dell'Enac del 27 aprile scorso con cui è stata negata la conferma" da parte dell'Alitalia, comunicata con lettera del 24 aprile 2006, "di accettazione degli oneri di esercizio dei collegamenti fra Cagliari e Roma e fra Cagliari e Milano. Nell'istanza la compagnia aerea aveva rilevato che l'accettazione era stata "già in precedenza manifestata e ribadita anche in occasione della sottoscrizione sia degli atti convenzionali di proroga ed estensione del precedente regime" il 24 marzo dello scorso anno "sia in tutte le successive riunioni e incontri con l'Enac".
Tre sono i motivi per i quali i giudici amministrativi hanno deciso di respingere il ricorso proposto dalla compagnia di bandiera.
Alitalia affermava che il termine previsto per presentare l'accettazione degli oneri di servizio, ovvero degli oneri imposti a un vettore aereo di prendere le misure necessarie per garantire la prestazione di servizi che soddisfino determinati criteri (continuità, regolarità, capacità e tariffazione), avrebbe avuto natura 'ordinatoria' e comunque sarebbe stato ampiamente rispettato.
Questa argomentazione è stata ritenuta dai giudici infondata sia in punto di diritto sia in punto di fatto. Per il Tar, infatti, "il termine in questione - si legge nella sentenza - ha necessariamente carattere perentorio", mentre in punto di fatto, secondo gli stessi giudici, "l'accettazione degli oneri di sicurezza comporta l'osservanza di una serie di formalità, che ne presuppongono una accettazione scritta". Da ciò "non è quindi sufficiente, come afferma Alitalia - continua la sentenza -, che risulti per facta concludentia (ad esempio con la vendita di 220 biglietti per il giorno 2 maggio) la sua volontà di continuare a gestire la rotta". Relativamente al fatto che Alitalia sosteneva l'illegittimità del provvedimento che aveva impugnato per mancata comunicazione dell'avviso di rigetto, i giudici hanno ritenuto che "nel caso in esame Alitalia non ha presentato ad Enac alcuna istanza, non potendosi certamente considerare tale l'accettazione degli oneri tardivamente presentata". Nel terzo motivo di ricorso, la compagnia di bandiera affermava che l'affidamento delle rotte Cagliari-Roma e viceversa e Cagliari-Milano e viceversa fosse avvenuto senza il concerto tra Enac e Regione Sardegna, previsto come obbligatorio dall'ordinamento comunitario. Per il Tar del Lazio, invece, "é documentato che alla verifica del possesso da parte dei vettori dei requisiti necessari per ottenere l'affidamento della rotta, ha provveduto la Commissione incaricata della selezione dei vettori, di cui è componente fisso un rappresentante della regione Sardegna, il quale nel caso in esame ha partecipato ai lavori dell'organo collegiale ed alla redazione del deliberato finale".
ANSA
Citazione:Messaggio inserito da FlyIce
Di chiaro c'è che se la sentenza fosse confermata e AZ dovesse "restituire" VA allo stato si beccherebbe un bel rimborso dei 39 mln tirati fuori per l'assegnazione ...
... più magari anche le perdite sostenute da VA nel frattempo (io le pretenderei).
Se non è un aiuto di stato questo ...
Chi lo spiega a Carlo Toto e ai suoi avvocati?
Siccome sino ad ora VA-PE hanno comunque volato a credito-extra-long, mi sa che a "breve" la musica cambiera...
Altra "bella giornata" per Az che si è vista respingere anche il ricorso sulle rotte per la sardegna.... ma così, per sbaglio, possibile che non ci sia mai una buona notizia?
Fanno quasi tenerezza, le stanno buscando da tutte le parti!
Fanno quasi tenerezza, le stanno buscando da tutte le parti!
Alitalia: Tar, spetta a giudice ordinario decidere su acquisto Volare
Radiocor - Roma, 02 nov - Il Tar del Lazio ha accolto
solo in parte il ricorso di Air One contro la vendita del
gruppo Volare ad Alitalia. I giudici hanno accolto il
ricorso per l'annullamento "della graduatoria delle proposte
per l'acquisto del gruppo Volare", rinviando invece al
giudice ordinario ogni decisione sulla richiesta di
dichiarare "nullo e/o inefficace" il contratto di
compravendita di Volare ad Alitalia.
(RADIOCOR) 02-11-06 15:00:37 (0258)prima,acof 5 NNNN
Radiocor - Roma, 02 nov - Il Tar del Lazio ha accolto
solo in parte il ricorso di Air One contro la vendita del
gruppo Volare ad Alitalia. I giudici hanno accolto il
ricorso per l'annullamento "della graduatoria delle proposte
per l'acquisto del gruppo Volare", rinviando invece al
giudice ordinario ogni decisione sulla richiesta di
dichiarare "nullo e/o inefficace" il contratto di
compravendita di Volare ad Alitalia.
(RADIOCOR) 02-11-06 15:00:37 (0258)prima,acof 5 NNNN
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"Pensiero Cimoliano"
-Perdo la Sardegna,
-Perdo la Volare,
-Perdo la Malpensa perche' i milanesi son cattivi con Linatino,
-Perdo passeggeri,
-Perdo soldi (non i miei),
-Perdono pezzi gli aerei,
Vuoi vedere che perdo anche il servizio postale? Be' pero' la sedia no, quella non la perdo, Tie'!
altro tema scottante in ballo.
Chissà se vista la situazioen di AZ, le Poste si fidano ad affidarle il servizio in caso di sua offerta migliore??
goafan
Utente Registrato
Non farebbe che ultimare un processo già iniziato da qualche anno nei quali ha già perso un bel pò di tratte...
CIAO
_goa