'Storico' spostamento charter MXP al T1

[Henry VIII]

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Citazione:Messaggio inserito da marcogiov


Temo che i pax non saranno entusiasti, perché chi viene da lontano usa spesso i più economici parcheggi del T2, oltre a quelli nei dintorni dell' apt.

Per chi usa i parcheggi remoti è indifferente partire da T1 o T2

Ma non è indifferente la diversa tempistica nel transito dei pax da banco chk in a gate tra T2 e T1.

 

[BAlorMXP]

Citazione:Messaggio inserito da Cesare.Caldi

Citazione:Messaggio inserito da LELE AIR

...in via ancora “ufficiosa” a partire dal 01/04/08 tutto il traffico dei voli charter/linea delle di tutte le compagnie che operano oggi dal terminal 2 sarà spostato al TERMINAL 1.

Il terminal 2 dovrebbe rimanere operativo solo per il traffico delle compagnie Low Cost.

Non capisco questa decisione, non era meglio spostare i voli low cost che in fondo sono voli di linea, nei nuovi spazi del T1 e lasciare tutti i charter al T2?

Ci sono esempi di aeroporti con piu' termninal dove i voli charter vengono operati dal terminal principale?

A Francoforte partono dai terminal principali con finger, stesso vale per MUC, DUS, MAD, AMS ecc. Le uniche eccezioni dovrebbero essere CDG ed LHR che, se il primo magari vede qualche charter, il secondo proprio non ne becca uno; a Parigi mi pare che gran parte del segmento charter sia in partenza da ORY, mentre a Londra da LGW ed LTN.

 

[kernel]

Citazione:Messaggio inserito da frenchMXP

Citazione:Messaggio inserito da kernel

Spostare i charter vuol dire spostare 3ml di pax?
Che se ne faranno le LC dei fingers?

beh di sicuro i fingers gli usano più i low cost che i charter italiani, sai i charter pur di non pagare il finger per risparmiare due lire lo evitano come la peste!!! Vai a farti un giro sui voli easyjet extra schengen e vedrai che spesso sono al finger
[:306]

Infatti ho visto un U2 al finger ma l'avevo interpretato come una mancanza di spazio.

 

[BAlorMXP]

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Spostare i charter vuol dire spostare 3ml di pax?
Che se ne faranno le LC dei fingers?

beh di sicuro i fingers gli usano più i low cost che i charter italiani, sai i charter pur di non pagare il finger per risparmiare due lire lo evitano come la peste!!! Vai a farti un giro sui voli easyjet extra schengen e vedrai che spesso sono al finger
[:306]

Infatti ho visto un U2 al finger ma l'avevo interpretato come una mancanza di spazio.

Il finger comunque è una soluzione 1000 volte più comoda.

 

[SkySurfer]

Citazione:Messaggio inserito da BAlorMXP

Le uniche eccezioni dovrebbero essere CDG ed LHR che, se il primo magari vede qualche charter, il secondo proprio non ne becca uno; a Parigi mi pare che gran parte del segmento charter sia in partenza da ORY

Sbagli : da LHR partono invece alcuni charter vacanze, la maggior parte operati da Bmi. Le destinazioni charter vacanze operate con cadenza regolare (almeno 4 rotazioni consecutive) da LHR durante il 2007 sono state : Kefalonia, Corfu, Cagliari, Paphos, Dalaman, Bucarest/Otopeni, Ovda e Ginevra. Numeri piccoli ma esistenti.
Da CDG partono una grande cifra di voli ITC, di corto-medio e lungo raggio.

 

[BAlorMXP]

Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer

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Le uniche eccezioni dovrebbero essere CDG ed LHR che, se il primo magari vede qualche charter, il secondo proprio non ne becca uno; a Parigi mi pare che gran parte del segmento charter sia in partenza da ORY

Sbagli : da LHR partono invece alcuni charter vacanze, la maggior parte operati da Bmi. Le destinazioni charter vacanze operate con cadenza regolare (almeno 4 rotazioni consecutive) da LHR durante il 2007 sono state : Kefalonia, Corfu, Cagliari, Paphos, Dalaman, Bucarest/Otopeni, Ovda e Ginevra. Numeri piccoli ma esistenti.
Da CDG partono una grande cifra di voli ITC, di corto-medio e lungo raggio.

Ero convinto che a LHR non ci fossero proprio i charter. Grazie Sky.
Su Parigi come rapporto tra CDG e ORY? 50 - 50 ?

 

[I-ALEX]

Citazione:Messaggio inserito da kernel

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Spostare i charter vuol dire spostare 3ml di pax?
Che se ne faranno le LC dei fingers?

beh di sicuro i fingers gli usano più i low cost che i charter italiani, sai i charter pur di non pagare il finger per risparmiare due lire lo evitano come la peste!!! Vai a farti un giro sui voli easyjet extra schengen e vedrai che spesso sono al finger
[:306]

Infatti ho visto un U2 al finger ma l'avevo interpretato come una mancanza di spazio.

infatti il problema è la mancanza di spazio al T2 per imbarchi veloci extra schengen [:303]

 

[Cesare.Caldi]

Si può avere una classifica dei maggiori aeroporti europei per traffico charter?

 

[MXP EXP]

Gia' adesso U2 imbarca alcuni extra schengen ai fingers, dopo l'ampliamento dello spazio schengen si potrebbe invertire le cose ed usare il settore E (quello coi fingers) per le destinazioni schengen che sarebbero la netta maggioranza.