Si riapre anche Galatina(LE)?!! (+ news Pisticci)
- Autore Discussione almetano
- Data d'inizio
molto strana davvero. Putroppo spesso i politici badano di più ai loro interessi che a quelli della collettività. Se il Parlamento fosse dislocato a Milano, avremmo minimo un 2x per MXP...
intanto sto diventando un addicted ai Fiumicino Brindisi in questi mesi, sempre condannaati agli alfa 23 - 27 e con gli md80 parcheggiati verso ladispoli
che servizio quello Alitalia per Brindisi ragazzi
con chi posso prendermela?
che servizio quello Alitalia per Brindisi ragazzi
con chi posso prendermela?
Se si fa un numero adeguato di piste in Puglia, magari poi le si può collegare l' una all' altra e ne viene fuori una bella autostrada 
E all'appello manca il progetto di trasformare l'aviosuperficie Mattei di Marina di Pisticci (Matera) in aeroporto civile per farci atterrare i charter destinati alla costiera jonica....
Spero proprio che tutte queste cialtronerie rimangano tali perchè se dovessi accontentare le richieste di tutti si avrebbero 4 aeroporti a meno di 100Km l'uno dall'altro.
Tra poco anche la BATprovincia vorrà il suo aeroporto per i charter destinati al turismo dei castelli federiciani e castel del monte
Visto che siamo in tema
LA BASILICATA AVRA' FINALMENTE IL SUO AEROPORTO
L'adeguamento dell'aviosuperficie di Pisticci, nel Materano, in aeroporto civile di terzo livello è il fulcro di un più ampio progetto che riguarda le infrastrutture lucane. Lo ha detto il presidente della Giunta della Basilicata, Vito De Filippo. Previsto l'allungamento della pista a 1.500 metri, 65 in più rispetto ai 1.435 attuali. Potranno così atterrare aerei con una capienza da 70 a 80 posti, come gli Atr 70. "Solo con un successivo adeguamento a 1800 metri - ha detto però Angelo Minieri, presidente del Consorzio per lo sviluppo industriale della Provincia di Matera - l'aeroporto potrà diventare strumento per il trasporto di massa". I lavori avranno un costo complessivo di 8 milioni di euro. La gara d'appalto sarà indetta entro qualche settimana e la conclusione dei lavori è prevista per la fine del 2008.
[www.antennasud.com]
LA BASILICATA AVRA' FINALMENTE IL SUO AEROPORTO
L'adeguamento dell'aviosuperficie di Pisticci, nel Materano, in aeroporto civile di terzo livello è il fulcro di un più ampio progetto che riguarda le infrastrutture lucane. Lo ha detto il presidente della Giunta della Basilicata, Vito De Filippo. Previsto l'allungamento della pista a 1.500 metri, 65 in più rispetto ai 1.435 attuali. Potranno così atterrare aerei con una capienza da 70 a 80 posti, come gli Atr 70. "Solo con un successivo adeguamento a 1800 metri - ha detto però Angelo Minieri, presidente del Consorzio per lo sviluppo industriale della Provincia di Matera - l'aeroporto potrà diventare strumento per il trasporto di massa". I lavori avranno un costo complessivo di 8 milioni di euro. La gara d'appalto sarà indetta entro qualche settimana e la conclusione dei lavori è prevista per la fine del 2008.
[www.antennasud.com]
bene stanno costruendo un altro Foggia2 la vendetta. lasciamoli fare che mi beian da ridere
anzi suggerirei come Amministratore e sovrano Unico per il nuovo aeroporto di Pisticci il nostro benemerito Mimmo Di P. lui si che se ne intende e poi magari vi porta qualche A380Quanto dista Matera da Bari? cmq qui stanno davvero impazzendo...che facciano pure un aeroporto ogni 50km, poi vedranno i risultati..[:307]Citazione:Messaggio inserito da airone
bene stanno costruendo un altro Foggia2 la vendetta. lasciamoli fare che mi beian da ridere
Grottaglie dista da Bari e da Brindisi circa 70Km , Galatina dista da Brindisi 50km..non so ditemi voi..
Mi sfugge qualche cosa. A me non sembra che, al giorno d'oggi, tutto questa ventata di low-cost carriers abbia avuto un grande impatto sulla Puglia, e in particolare sul Salento, magnifica perla del tacco d'Italia.
Io so che se voglio andare da Roma a Brindisi devo per forza prendere Alitalia, con le aggravanti del caso (incluso l'imbarco a Ladispoli come segnalato da almetano!). Non mi risulta che ci siano alternative a costi migliori per andare a BDS.
Qualcuno di voi dira' "beh allora vai a Bari", dimenticandosi che si' Bari e' a relativa poca distanza da Brindisi e Taranto ma che le infrastrutture stradali e ferroviarie non sono certamente di prima classe. E figuriamoci cosa diventano nella stagione estiva con l'afflusso dei turisti!
Io penso che se dovessero aprire Galatina e/o Grottaglie alle low-cost, questo avrebbe comunque un effetto positivo sia per i turisti che per coloro che abitano laggiu' e si sentono spesso obbligati a prendere la Marozzi per andare dalla Puglia a Roma...
Se poi invece la vostra paura e' che qualcuno si pappi tutti i soldini che operazioni di questo genere farebbero certamente girare, beh, questo e' comunque un problema italico in generale, e la Puglia non ne e' certamente esente.
Ciao, Luca
Io so che se voglio andare da Roma a Brindisi devo per forza prendere Alitalia, con le aggravanti del caso (incluso l'imbarco a Ladispoli come segnalato da almetano!). Non mi risulta che ci siano alternative a costi migliori per andare a BDS.
Qualcuno di voi dira' "beh allora vai a Bari", dimenticandosi che si' Bari e' a relativa poca distanza da Brindisi e Taranto ma che le infrastrutture stradali e ferroviarie non sono certamente di prima classe. E figuriamoci cosa diventano nella stagione estiva con l'afflusso dei turisti!
Io penso che se dovessero aprire Galatina e/o Grottaglie alle low-cost, questo avrebbe comunque un effetto positivo sia per i turisti che per coloro che abitano laggiu' e si sentono spesso obbligati a prendere la Marozzi per andare dalla Puglia a Roma...
Se poi invece la vostra paura e' che qualcuno si pappi tutti i soldini che operazioni di questo genere farebbero certamente girare, beh, questo e' comunque un problema italico in generale, e la Puglia non ne e' certamente esente.
Ciao, Luca
Scusa se si tratta di questo, le low cost possono atterrare tranquillamente sia a BRI che a BDS. Non c è alcuna neccesità di farle atterrare a Grottaglie e Galatina.
Bari ha ampia disponibilità (in termini infrastrutturali) ad accogliere nuovi voli ed anche a Bds, appena terminati i lavori all'aerostazione, la situazione sarà analoga.
Per collegare meglio la parte sud del Salento, basterebbe istituire dei collegamenti con bus da e per l'aeroporto di Bds.
ti sei mai chiesto come mai Ryan lavori solamente (o quasi) su aeroporti secondari, invece che su quelli "soliti". E' proprio per l'inefficienza di tali aeroporti che Ryan ha il successo che ha, perche' si organizza come sa fare lei, e riesce a vendere Hahn come Francoforte anche se e' piu' vicino al Lussemburgo!
A BRI e BDS rimarranno i problemi dei costi di handling, dell'inefficienza dei servizi di terra e cosi' via.
io personalmente farei in modo che Ryan organizzi lei i suoi servizi di bus da Grottaglie o da Galatina, e ti assicuro che le cose funzioneranno molto meglio.Citazioneer collegare meglio la parte sud del Salento, basterebbe istituire dei collegamenti con bus da e per l'aeroporto di Bds.
E te lo dice uno che non ama particolarmente Ryan, non la ho mai volata ma ammiro la capacita' di MOL di pensare "out of the box" e di cambiare radicalmente il mondo delle linee aeree, ingessato da anni e anni di monopoli scandalosi delle major e dei gestori di aeroporti, che sono da sempre conniventi in questa situazione giurassica dell'aviazione (in)civile in Italia e nel mondo.
Ciao, Luca
Se per sopperire a tutte le carenze infrastrutturali terrestri dovremmo aprire un aeroporto, allora ne dovremmo aprire uno per comune.