Si dimette il direttore della SAC Vito Branca
- Autore Discussione B787-FLR
- Data d'inizio
Nel senso che per molti anni las SAC si è portata dietro il problema del raccordo che dato che parte del raccordo rientrava nella striscia di sicurezza non si poteva fare e poi altri problemi come quella della bretella Bravo che non rispettava l'annesso 14 ICAO.
Meno male che ora è tutto pronto.
ciao
Grazie per le spiegazioni 
Speriamo che i lavori finiscano nei tempi previsti e che la nuova aerostazione ed i nuovi raccordi aiutino lo sviluppo di uno scalo fondamentale per l'economia della Sicilia.
Speriamo che i lavori finiscano nei tempi previsti e che la nuova aerostazione ed i nuovi raccordi aiutino lo sviluppo di uno scalo fondamentale per l'economia della Sicilia.
Il raccordo è praticamente finito, all'aerostazione stanno già levando qualche impalcatura e per marzo dovrebbe partireCitazione:Messaggio inserito da B787-FLR
Grazie per le spiegazioni
Speriamo che i lavori finiscano nei tempi previsti e che la nuova aerostazione ed i nuovi raccordi aiutino lo sviluppo di uno scalo fondamentale per l'economia della Sicilia.
.ciao
Questo non lo so, ma l'aerostazione impedisce la vista completa degli apron dalla torre!
P.S.
Scusate l'OT, ma che è POL?
Ne avevamo già parlato su POL, la nuova aerostazione non ostruirà assolutamente la vista dalla TWR neanche le quattro piazzole davanti al vecchio terminal e per il futuro non ci saranno progetti per la TWR di CTA, verranno solo aggiornati i sistemi che sono già all'avanguardia e a breve verrà installato il Radar autonomo per CTA senza dipendere da Sigonella.
Non sempre, CTA fino a due anni fa era penalizzato per la mancanza della RESA in entrambe testate ma ora è tutto in regola, per gli altri aeroporti c'è per esempio LMP che ha ancora qualche problema per il resto non so.
ciao
E' il forum che frequentavamo tutti prima dell'apertura di questo ed è ospitato sui server di Politica On Line (POL)
http://www.politicaonline.net/forum/forumdisplay.php?s=366a867a90183c4897d9f926e10587cd&forumid=86
Danilo
Scusami, lungi da me il voler fare polemica, ma attualmente è così!
E' pure riportato in AIP!
Tra l'altro l'amico non ha chiesto per il futuro, ma parlava al presente...
Non ti preoccupare non voglio fare polemica, ho delle persone che conosco a CTA all'ENAV e la so lunga poi la cosa del futuro era tanto per allungare il brodo
.ciao
Non so se dico una cazzata, ma se la SAC ha il certificato d'aeroporto, vuol dire che è tutto a norma, o no?
magari.. in un paese normale forse...
vuol dire che qualcuno deputato a certificare ha detto che è tutto a norma...
non è proprio la stessa cosa...
il discorso non è esclusivo per CTA, si intende... che magari è uno di quelli che veramente lo è a norma...
vuol dire che qualcuno deputato a certificare ha detto che è tutto a norma...
non è proprio la stessa cosa...
il discorso non è esclusivo per CTA, si intende... che magari è uno di quelli che veramente lo è a norma...
quindi branca ha detto ciao nel corso della riunione di ieri in cui ha tracciato un excursus dell'attività compiuta nei suoi 3 anni a fontanarossa. 3 anni in cui l'aerostazione ha registrato numeri importanti e in cui sono stati quasi del tutto ultimati i lavori per il nuovo terminal. rigraziando tutti, vittorio fanti in primis ma nessuno escluso, branca ha detto che le condizioni sono cambiate e che il clima attuale non gli consente di continuare a lavorare al meglio. il posto di branca è stato preso da francesco pitanza che al suo primo atto ha tenuto a ringraziare vito branca per il lavoro svolto rendendogli atto di aver gestito una società in salute con bilanci positivi ed in crescita, di aver stretto un ottimo e proficuo rapporto di collaborazione con l'enac e in particola modo di aver saputo limitare al massimo tutti i disagi che l'aeroporto ha visssuto negli ultimi tempi a causa dei cantieri.