Senza parole...A380
- Autore Discussione Bari Palese
- Data d'inizio
L'aereo è bellissimo, ma la livrea modificata in questo modo non mi piace per niente! Suppongo che la scritta "Singapore Airlines" sia stata fatta così per riempire un po' il bianco, ma io la trovo veramente sproporzionata, come anche il logo SQ sui motori. Fa molto "cheap"...e la cosa che mi sorprende è che gli A380 SQ "veri" (quello della foto andrà a Etihad) saranno tutti così [xx(]
Federico
Federico
A me non dispiace la scritta grande...cioè...meglio del "tutto bianco" stile Thai 
la coda mi pare strana...perchè sembra un decal più che una pittura...infatti la parte sotto non segue la fusoliera ma va dritta...
Poi anche gli stemmetti sui motori sono molto ridotti...
E la scritta First to fly A380 è macabra...
Diciamo che come livrea normale di linea è ok...come livrea speciale essendo la prima linea aerea a volare quel modello storico è squallidissima [V]
la coda mi pare strana...perchè sembra un decal più che una pittura...infatti la parte sotto non segue la fusoliera ma va dritta...
Poi anche gli stemmetti sui motori sono molto ridotti...
E la scritta First to fly A380 è macabra...
Diciamo che come livrea normale di linea è ok...come livrea speciale essendo la prima linea aerea a volare quel modello storico è squallidissima [V]
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Infatti è una decal
La livrea è solo temporanea dato che l'aereo in questione sarà consegnato a Etihad.La coda però sembra che sarà proprio così, a giudicare da questo A380 che invece andrà a SQ: http://www.airliners.net/open.file/0992780/L/
Chissà che non ci sorprendano, dopotutto quello della foto è solo un demonstrator. Conoscendo SQ e la loro riluttanza a fare troppe livree speciali (soprattutto dopo l'incidente del 747 "Tropical" a TPE), però, non ci scommetterei...
Federico
Infatti intendevo che la livrea (anche dalle anticipazioni grafiche) pare un decal...non che QUELLO era un decal...ci sono già stati applicati sopra altri decal (qantas, emirates, malaysia) quindi ormai s'è capito che non l'hanno dipinto 
Ma secondo voi ha ragione Airbus a puntare su questo monstre oppure Boeing che crede più alla politica dei voli point-to-point invece che a quella degli hub ???
Non farà grandi numeri ma ne venderà, gli hub sono necessariamente limitati come slot ed il p2p puro sull'intercontinentale non esiste quasi (c'è forse solo il charter), a un estremo o all'altro c'è almeno un mezzo hub.
Per molte rotte lunghe non ha poi senso aumentare le frequenze, la capacità la ottieni più economicamente con aerei più grossi.
x me ha visto giusto boeing, punta più che sul p2p alle frequenze e non ai mostri da 600 pax come questo.
...che tra l'altro è orrendo, più brutto di un 747 SP
