[Semi OT] Tra un mese parte «Italo»: al via la concorrenza sui binari
- Autore Discussione TheVoyager
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vorrei un servizio ferroviario pubblico di alt livello, ma visto come siamo messi meglio che ci sia la concorrenza.
Trenitalia merita di marcire per i servizi e per il modo di trattare i clienti. Hanno pacchiato e paccato pure per troppo tempo, era ora che ci fosse qualcuno a creare nuovi stimoli con un miglioramento degli standard qualitativi
Per gli utenti del trasporto regionale però sarà sempre peggio, sino a che le gare regionali non saranno partecipate e vinte dai privati.
La sfida qualitativa sarà infatti sempre di più (e già lo è) sull'AV e il "lungo raggio", con il risultato di drenare ulteriori attenzioni al trasporto locale che pare poco interessare a Moretti.
La sfida qualitativa sarà infatti sempre di più (e già lo è) sull'AV e il "lungo raggio", con il risultato di drenare ulteriori attenzioni al trasporto locale che pare poco interessare a Moretti.
E' così, purtroppo.
Per quanto riguarda il trasporto locale, l'amara esperienza di Arenaways ci fa capire che fintanto che non arriverà un'authority per i trasporti degna di questo nome e, soprattutto, indipendente, tutto ciò resterà un sogno!
Mi piacerebbe vedere Italo anche negli aeroporti sia a MXP che a FCO speriamo che in futuro possano estendere il servizio magari facendo degli accordi con le compagnie aeree come ad esempio ha Lufthansa con DB, si può comprare un biglietto unico aereo+treno e sfruttare l'intermodalità. Sarebbe un buon servizio e un ottimo biglietto da visita per gli stranieri che arrivano in Italia.
Concordo i pieno. Credo che quella del biglietto unico aereo+treno,sarebbe una cosa geniale.
Analizzando la situazione della tratta Milano-Roma con l'ingresso di NTV come terzo contendente chi pensate perderà maggiore clientela Trenitalia o Alitalia?
La concorrenza di Italo già si fa sentire ed ha indotto Trenitalia a proporre offerte a prezzi stracciati. Ho fatto incetta di biglietti a 9 euro sulla tratta Milano - Firenze. Normalmente la pagavo 106 a/r, per i prossimi 4 mesi me la sono cavata con 28 euro a/r.
Benedetta concorrenza! A parte i prezzi vedrete che Trenitalia messa sotto pressione da NTV dovrà migliorare anche il livello di servizio sul Frecciarossa.
E' vero e sono d'accordo su tutto, anche sulla questione del trasporto regionale e locale dove la situazione si sta aggravando continuamente (a Napoli rischia di chiudere la Circumvesuviana, che è la rete che collega la città ai comuni periferici ed è indispensabile per studenti e lavoratori pendolari nonchè per il turismo)
Ma, tornando all'argomento centrale del topic, almeno c'è uno sviluppo e un miglioramento dell'alta velocità. Con una concorrenza forte i prezzi si abbassano, la qualità aumenta e, come succede in altri paesi, altre tipologie di treni meno performanti per spostarsi per viaggi medi o lunghi (tipo i nostri InterCity) stanno scomparendo. Quindi ben venga NTV per stimolare questo processo anche in Italia, altrimenti resteremo per sempre nel terzo mondo
Inoltre vorrei ricordare anche i benefici in termini occupazionali che ha portato la concorrenza di NTV con oltre un migliaio di assunzioni che di questi tempi è una ottima notizia.
Non vi dico cosa mi sono immaginato quando ho letto: tra un mese parte Italo...
Poi ho capito che stavate parlando del treno.
Poi ho capito che stavate parlando del treno.
