Scuola di volo: Ctc oppure Oxford?
- Autore Discussione pode
- Data d'inizio
Salve a tutti, vorrei chiedervi quale scuola di volo pensiate sia migliore, la CTC o la Oxford? Grazie ancora
Mi dicono che CTC ha accordi diretti per l'assunzione dei suoi diplomati come "Second Officer" in qualche major del Golfo,verifica se ciò risponde a verità.
Si ma se lavori in qualche major del golfo come minimo voli sul 330 o 777 e lo stipendio da second officer è di tutto rispetto , sicuramente superiore e con più benefit delle nominate , giri il mondo e ci rimani per tutta la vita, cosa che non succede nelle altre che hai nominato.
De gustibus....
Mi son dimenticato di scrivere "anche". Anche Oxford ce li ha i contatti con linee aeree medio-orientali e asiatiche, e anche buoni visto che la Emirates manda qui anche i suoi cadetti per il training! 
La stessa cosa alla FTE...mi pare che siano in buoni rapporti con Qatar Airways oltre che con molte linee europee.
La stessa cosa alla FTE...mi pare che siano in buoni rapporti con Qatar Airways oltre che con molte linee europee.
Se è così va bene ma hai aggiustato il tiro , perché alcune di quelle che hai nominato prima sono ....innominabili...Mi son dimenticato di scrivere "anche". Anche Oxford ce li ha i contatti con linee aeree medio-orientali e asiatiche, e anche buoni visto che la Emirates manda qui anche i suoi cadetti per il training!
La stessa cosa alla FTE...mi pare che siano in buoni rapporti con Qatar Airways oltre che con molte linee europee.
Non sono d'accordo contro questo accanimento contro quelle "INNOMINABILI" compagnie aeree.
Sono consapevole che, a meno che non avrò una cosiddetta "botta de c...", anch'io fra un annetto spero di andare a lavorare per una di "quelle".
Conosco più persone che di recente hanno iniziato a lavorarci e non hanno fatto altro che parlarne bene.
Sì, non hai né la certezza di avere il posto fisso fino alla pensione(cosa che noi giovani non vedremo mai, ma evitiamo di aprire parentesi politiche) né un salario da "Emirato", ma almeno acquisirò PIAN PIANO un po' di esperienza per poi avanzare a qualcosa di "meno innominabile", se vogliamo metterla come dici tu.
Ciao a319pisa grazie mille della risposta il 16 di novembre andro` a milano a quel salone delle scuole di volo per avere informazioni
Ma toglimi una curiosita` Luca, i corsi che sia la CTC che la Oxford ti propongono sono fatti per avvicinarsi alle compagnie e quindi ad un futuro lavoro (come loro dicono)? Te perche' non hai scelto la CTC?
Scusami se ti sembrero' assilante ma voglio capire qual e' la migliore scelta per me...
il 16 di novembre andro` a milano a quel salone delle scuole di volo per avere informazioni Ma toglimi una curiosita` Luca, i corsi che sia la CTC che la Oxford ti propongono sono fatti per avvicinarsi alle compagnie e quindi ad un futuro lavoro (come loro dicono)? Te perche' non hai scelto la CTC?
Scusami se ti sembrero' assilante ma voglio capire qual e' la migliore scelta per me...
La mia risposta è stata chiara sin dall'inizio e nel caso ci fosse stato qualche dubbio lo ribadisco: meglio spendere i soldi con chi ti da più garanzie di un futuro stabile e comodo piuttosto che qualche altro che conta più sul precariato .
I soldi sono di chi li spende e ognuno può farci ciò che vuole,avere le idee chiare e puntare sin dall'inizio al meglio non è sbagliato ,molto meglio che tirare a campare e poi si vedrà .
Anche io a 20 anni non mi preoccupavo della pensione ma ho avuto la fortuna di essere stato indirizzato bene e adesso che ne ho 50 sono più contento delle scelte che ho fatto da giovane, gli anni passano velocemente ed è meglio massimizzare sin dall'inizio.
Non lavoro ne per CTC ne per FTE o OXFORD o CAE e quindi non devo sponsorizzare nessuno, le mie risposte sono obiettive.
Permettimi di dirti che tutte quelle aziende che non mettono il lavoratore in condizione di creare un fondo pensione sono e rimangono INNOMINABILI.
Buona fortuna.
Menomale che hai 50 anni, se ne avevi 20 rischiavi di restare a casa senza lavoro piuttosto che accettare gli sporchi soldi di una delle innominabili...
Tranquillo che se per incanto tornassi all'età di 20 anni ,con l'esperienza di oggi, darei retta a mio Padre che mi consigliava di fare il Notaio.
Ma infatti l'argomento non è " quanto si deve pagare " o " quale costa meno" bensì " dove conviene mettere i soldi"
Il senso era: se sbagli qualcosa durante il test non ti preoccupare, visto che papà dovrà comunque staccare un assegno da 100.000 sterline.Ma infatti l'argomento non è " quanto si deve pagare " o " quale costa meno" bensì " dove conviene mettere i soldi"
Eccoci di nuovo. Lo sapevo che qualche genio l'avrebbe detto. Mi mancava sentirlo (ma anche NO).
Non pensi che sia meglio tenere la bocca chiusa quando non si sa di cosa si sta parlando?
Lo sai che la maggior parte dei ragazzi e delle ragazze chiede un prestito in banca per iniziare il corso? Mi sa proprio di no se dici queste cose.
E' inevitabile che ci sia il figlio di papà di turno che viene servito e riverito, quello lo trovi in ogni ambiente. Ma ciò non vuol dire che se paghi £100.000 per prenderti l'ATPL sei per forza un bamboccio viziato.
PODE: ho risposto alle tue domande con un messaggio privato.
Mi dispiace che te la prendi così tanto, l'intento di certo non era quello di dire che eri un bamboccio viziato. Ma scusami tanto per curiosità, visto che hai 20 anni, il prestito da 100k ce l'hai sulle tue spalle?
Qatar chiede 120000 sterline (o euro?) per il corso, si dovrebbe partire col 320 come FO.
Emirates non accetta stranieri; Etihad ha il suo programma recentemente riaperto agli stranieri, totalmente gratuito, e serve almeno un Bachelor per potervi accedere. E si spera che altrettanto riprenda a fare Cathay, anche se ci credo poco.
Il tuo consiglio è condivisibilissimo, GD3G, ma purtroppo in Italia non abbiamo grandi alternative, tantomeno una lingua da far fruttare (vedi il Tedesco...), per cui, anche se a condizioni lavorative sicuramente peggiori, se non si riesce a puntare o entrare in programmi "major", Ryanair e Easyjet restano una manna dal cielo.
P.S. Fra l'altro ho saputo di alcuni piloti (non saprei quantificare) che in Qatar hanno trovato un ambiente ostile, non intendo come usi e costumi quanto proprio a livello operativo.
Emirates non accetta stranieri; Etihad ha il suo programma recentemente riaperto agli stranieri, totalmente gratuito, e serve almeno un Bachelor per potervi accedere. E si spera che altrettanto riprenda a fare Cathay, anche se ci credo poco.
Il tuo consiglio è condivisibilissimo, GD3G, ma purtroppo in Italia non abbiamo grandi alternative, tantomeno una lingua da far fruttare (vedi il Tedesco...), per cui, anche se a condizioni lavorative sicuramente peggiori, se non si riesce a puntare o entrare in programmi "major", Ryanair e Easyjet restano una manna dal cielo.
P.S. Fra l'altro ho saputo di alcuni piloti (non saprei quantificare) che in Qatar hanno trovato un ambiente ostile, non intendo come usi e costumi quanto proprio a livello operativo.
Concordo, cosa cambia? Che paghi il papi o si faccia un mutuo (sempre il papi tocca firmarlo perché ad un ventenne quei soldi non li danno) sempre quei soldi vanno scuciti per il corso.