Riguardo ai tagli su alcune frequenze guarda qua 
http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6952
ciao
http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6952
ciao
Ryanair : voli invernali a BGY + CIA (provvisorio)
- Autore Discussione Jeter
- Data d'inizio
Citazione:Messaggio inserito da Jeter
Riguardo ai tagli su alcune frequenze guarda qua
http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6952
ciao
Grazie !
Pensi che LPL e NCL verranno confermate per quest'inverno ?
RWY07
Utente Registrato
Citazione:Messaggio inserito da SkySurfer
Grazie !
Pensi che LPL e NCL verranno confermate per quest'inverno ?
Secondo me la rotta per LPL potrebbe venire operata da 737 basato nello scalo inglese...
Più difficile la conferma del volo per NCL visto che il collegamento non sembra proprio funzionare!
Vedremo a breve se li metteranno in vendita
ciao
RWY07
Utente Registrato
Penso che CRL, DUB e Stoccolma saranno confermate interamente come nell'attuale operativo.
HHN, GRO e BVA nelle giornate mancati saranno probabilmente operate con macchine di queste rispettive basi, per BVA faranno una W.
NCL e LPL le do' per cancellate e assieme alle riduzioni su LBC e PIK consentiranno di liberare spazio per diverse nuove rotte operate con macchine basate a BGY.
Ad esempio si parlava di SCQ, VIT e GRX.
HHN, GRO e BVA nelle giornate mancati saranno probabilmente operate con macchine di queste rispettive basi, per BVA faranno una W.
NCL e LPL le do' per cancellate e assieme alle riduzioni su LBC e PIK consentiranno di liberare spazio per diverse nuove rotte operate con macchine basate a BGY.
Ad esempio si parlava di SCQ, VIT e GRX.
Secondo me i tagli su HHN, BVA, GRO di alcune frequenze sono strategici per tenere su gli yield e tenere giù il numero di ore degli equipaggi. Gli aerei credo che resteranno on ground.
BVA e GRO sono due delle rotte che storicamente vanno meglio della base di BGY, non capisco questo taglio di frequenze.
Piuttosto ci sono notizie delle nuove rotte sostitutive di FR da BGY?
Ormai dovrebbero lanciarle a breve...
Martedi e Mercoledi sono solitamente giornate mezze morte in inverno, pertanto, in un'ottica di yield management, le rotazioni in questi giorni sono le meno profittevoli e perciò vengono tagliate, dato che da un probabile calcolo preventivo costi/ricavi risulta che è meglio tenere il 738 grounded che farlo volare in perdita.
vedo già 2 B738 Ryan che pascolano con 2 mucche ItAli....
A parte gli scherzi, se la mossa di FR di tenere gli aerei grounded per una rotazione il martedì e mercoledì fosse confermata, la trovo una mossa intelligente e che darà i suoi frutti a Febbraio/marzo quando storicamente gli equipaggi FR vanno fuori ore e sono necessari wet leasing e cancellazioni random.
A parte gli scherzi, se la mossa di FR di tenere gli aerei grounded per una rotazione il martedì e mercoledì fosse confermata, la trovo una mossa intelligente e che darà i suoi frutti a Febbraio/marzo quando storicamente gli equipaggi FR vanno fuori ore e sono necessari wet leasing e cancellazioni random.
Questo è invece il quadro invernale(sempre provvisorio) di Ciampino :
DUBLINO : confermato 1 daily
DUSSELDORF/WEEZE : da daily a 3xw (Mar-Gio-Sab)
EAST MIDLANDS : confermato 1 daily
EINDHOVEN : confermato 1 daily
FRANCOFORTE/HAHN : confermati 2 daily
BARCELLONA/GIRONA : confermati 2 daily
GLASGOW/PRESTWICK : confermato 1 daily
KARLSRUHE/BADEN BADEN : confermato 1 daily
LIVERPOOL : confermato 1 daily
LONDRA/LUTON : confermato 1 daily
MARSIGLIA : nuova rotta, 1 daily
BERGAMO/ORIO : confermati 3 daily
PARIGI/BEAUVAIS : confermati 2 daily
SANTANDER : confermato 1 daily
SANTIAGO DE COMPOSTELA : confermato 4xw (Lun-Mer-Ven-Dom)
SHANNON : confermato 3xw (Mar-Gio-Sab)
VALENCIA : da daily a 1 daily + 4xw (Lun-Mer-Ven-Dom)
TREVISO : confermati 2 daily
BRUXELLES/CHARLEROI : attualmente non in vendita
STOCKHOLM/SKAVSTA : attualmente non in vendita
LONDRA/STANSTED : http://www.aviazionecivile.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=9602
DUBLINO : confermato 1 daily
DUSSELDORF/WEEZE : da daily a 3xw (Mar-Gio-Sab)
EAST MIDLANDS : confermato 1 daily
EINDHOVEN : confermato 1 daily
FRANCOFORTE/HAHN : confermati 2 daily
BARCELLONA/GIRONA : confermati 2 daily
GLASGOW/PRESTWICK : confermato 1 daily
KARLSRUHE/BADEN BADEN : confermato 1 daily
LIVERPOOL : confermato 1 daily
LONDRA/LUTON : confermato 1 daily
MARSIGLIA : nuova rotta, 1 daily
BERGAMO/ORIO : confermati 3 daily
PARIGI/BEAUVAIS : confermati 2 daily
SANTANDER : confermato 1 daily
SANTIAGO DE COMPOSTELA : confermato 4xw (Lun-Mer-Ven-Dom)
SHANNON : confermato 3xw (Mar-Gio-Sab)
VALENCIA : da daily a 1 daily + 4xw (Lun-Mer-Ven-Dom)
TREVISO : confermati 2 daily
BRUXELLES/CHARLEROI : attualmente non in vendita
STOCKHOLM/SKAVSTA : attualmente non in vendita
LONDRA/STANSTED : http://www.aviazionecivile.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=9602
Io penso invece che gli aerei, in queste rotazioni tagliate verranno utilizzati, assieme ai buchi delle riduzioni su LBC e PIK per inserire nuove rotte
Anche Skyeurope ha confermato il suo BGY-BTS, lo scontro diretto sulla rotta continua quindi ormai da un anno, sempra che, nonostante quanto avessimo ipotizzato, nessuno voglia mollare...
Già lo scorso inverno, in alcuni giorni della settimana, venivano ridotti i voli da BGY a HHN e BVA...
Citazione:Messaggio inserito da Jeter
Già lo scorso inverno, in alcuni giorni della settimana, venivano ridotti i voli da BGY a HHN e BVA...
Pensi che sfruttando questi e gli altri buchi (riduzione LBC e PIK, possibile chiusura di LPL e NCL) lanceranno nuove rotte?
Aggiornamento: sono stati caricati anche i voli della base Fr di Stoccolma Skavsta compreso il BGY-NYO che è confermato daily con gli operativi attuali.