Ryanair sbarca ad Oviedo e studia la ripresa di altre rotte ex-Spanair

[peppo_8787]

http://www.ryanair.com/es/novedades...rta-de-nuevas-rutas-tras-el-cierre-de-spanair
Ryanair, la aerolínea favorita del mundo, ha anunciado hoy 30 de enero que su Vicepresidente Michael Cawley ha viajado a Barcelona con la finalidad de reunirse con AENA Barcelona y la Generalitat de Cataluña para estudiar la oferta de Ryanair de remplazar el tráfico de pasajeros y los puestos de trabajo perdidos tras el cierre de Spanair.

Ryanair ofrecerá incrementar la capacidad y operar nuevas rutas, ofertadas por Spanair en solitario, para garantizar la protección del turismo, tráfico y puestos de trabajos en los aeropuertos de AENA y en Cataluña. Ryanair ya ha lanzado una tarifa de rescate para asistir a los pasajeros afectados por el cierre de Spanair, y ahora ofrece la posibilidad de trabajar a muchos de los antiguos tripulantes de cabina, ingenieros y pilotos que han perdido su empleo.

Como muestra de su apoyo, Ryanair ha anunciado hoy dos nuevas rutas que unirán Barcelona y Madrid con Oviedo. Las dos rutas eran operadas hasta este viernes por Spanair y ambas contarán con una frecuencia de dos vuelos al día a partir del tres de abril.

Quindi dal 3 aprile entrambe le rotte verranno operate 2 volte al giorno.

 

[Pisano]

E questo secondo me e' solo l'inizio......

Tiz

 

[BrunoFLR]

Vola vola l'avvoltoio..... :morto:

 

[mark palermo]

Anche se non interessante come il mercato interno italiano quello spagnolo ha comunque la sua appetibilità e di sicuro queste rotte vanno bene anche senza accordi co-marketing!

 

[goafan]

Ryanair dispuesta a crear una conexión diaria Alicante-Barcelona para ocupar el servicio suspendido por Spanair

ALICANTE, 31 (EUROPA PRESS)
El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, se ha mostrado dispuesto a abrir una conexión diaria entre Alicante-Barcelona aprovechando el cierre de la compañía Spanair, que operaba esta ruta tres veces al día, con el objetivo de "evitar que Vueling se haga con el monopolio de esta operación".

En un encuentro informativo ofrecido este martes en Alicante, Michael O'Leary ha anunciado que el próximo 7 de febrero los tribunales resolverán el conflicto que Ryanair mantiene con Aena, por el uso de las pasarelas telescópicas en el Aeropuerto alicantino de El Altet, al que la aerolínea irlandesa se niega.

Como medida de presión, Ryanair ha suprimido y reducido en los últimos meses parte de los vuelos y ha recortado el número de aeronaves de su base en Alicante. En la actualidad, está a la espera de conocer la decisión judicial este martes próximo para determinar si estos tres aviones que mantiene reservados vuelven a El Altet o son recolocados en otros destinos nacionales o internacionales, según ha explicado O'Leary.

O'Leary ha indicado que si Aena accediera a autorizarles el embarque y desembarque a pie en El Altet, Ryanair estaría dispuesta a realizar la ruta que hasta ahora realizaba Spanair a Barcelona tres veces al día "con tarifas más bajas". En caso negativo, ha adelantado que realizarán una conexión diaria.

Preguntado sobre el cierre de Spanair, el presidente de Ryanair ha adelantado que estudiarán los espacios dejados por la compañía durante los próximos siete días, si bien ya tienen decidido reforzar con "tres o cuatro" aeronaves más su actividad en el Aeropuerto de El Prat para este verano.

O'Leary también se ha referido a la compañía Vueling, de la que ha asegurado que "no tiene capacidad para absorber el hueco de rutas o empleados de Spanair, ni tiene nuevos pedidos de aviones, ni tienen vacantes para pilotos o personal de cabina".

Por el contrario, ha asegurado que Ryanair tiene previstas 30 nuevas aeronaves, y por ello ha invitado a los pilotos, tripulación de cabina e ingenieros de Spanair a solicitar trabajo en su compañía.

"Nos gustaría añadir vuelos aquí en Alicante y en El Prat para dar empleo a los pilotos y la tripulación de Spanair", ha declarado, al tiempo que ha acusado a Vueling "de anunciar que iba a acudir al rescate de los pasajeros de Spanair este fin de semana".

CONFLICTO DE LAS PASARELAS

Tras el encuentro con los medios de comunicación, Michael O'Leary tenía previsto reunirse este martes con el director del Aeropuerto de El Altet, Santiago Martínez-Cava, para intentar acercar posturas e intentar alcanzar una solución extrajudicial del conflicto. Al respecto, ha indicado que tiene pocas esperanzas de conseguir un acuerdo, ya que las decisiones las adopta la dirección de Aena en Madrid.

El presidente de Ryanair ha rechazado categóricamente el uso de las pasarelas, por que en que esta infraestructura ralentiza sus tiempos de embarque y desembarque, impidiéndoles cumplir con esta operación en 25 minutos, y además les supone un gasto de dos millones de euros al año que O'Leary no está dispuesto a pagar.

En este punto, ha señalado que aunque les "ofrecieran las pasarelas gratis, tampoco lo aceptaríamos", dado que el problema del tiempo es "fundamental" para la compañía de bajo coste.

Así mismo, ha insistido en que si el fallo judicial va en contra de sus intereses, Ryanair hará efectivos los recortes anunciados en la temporada de verano, que supondrían el cierre de 18 rutas y la reducción en otras 19 conexiones en El Altet respecto al verano de 2011, la reducción de 600 a 300 frecuencias, y la caída del tráfico de pasajeros en 1,5 millones de usuarios.

De igual modo, ha reiterado que si la resolución del tribunal de apelación la próxima semana es favorable y se retira la obligación de utilizar las pasarelas telescópicas, los vuelos, el tráfico y los recortes de empleos en Alicante se podrán revertir para el verano de 2012.

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