Ryanair prosegue con l' idea del WC a pagamento

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Stavolta sembrano fare sul serio, in un post sul forum di a.net è stato detto che l'intento è stato confermato dalla loro rivista di bordo (ma ne hanno davvero una, loro che risparmiano anche sulle tasche del sedile???)
 
malpensante ha detto:
L' intenzione sarebbe di togliere le toilette posteriori, per far posto ad una fila di sedili ulteriore. Ma i B738 hanno un limite di passeggeri nella certificazione?
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se tecnicamente fosse complicato, potrebbero aggiungere 4 water e venderli come sedili con un piccolo sconto.
 
nn ci credo...
189? + 6? oh mio Dio...
nn ci credo...
no no, è impossibile!
Tra l'altro mi chiedo a cosa servirebbe avere altri 6 posti?
La percentuale di voli al 100% di LF sarà lo 0.5%!
Se proprio volessero dirla tutta perchè non sistemarci due bagagli visto che non c'è mai lo spazio???
Io non ci credo comunque!
 
ZannaIT88 ha detto:
ma ne hanno davvero una, loro che risparmiano anche sulle tasche del sedile???
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La rivista di bordo di Ryanair è molto meglio di quella di tante altre compagnie ben più blasonate. La pubblicità delle cose più curiose e inutili certo non manca, ma è gradevole per passare mezz'oretta
 
Mi ha sempre molto incuriosito lo strano fenomeno per cui allo spegnimento del segnale delle cinture di sicurezza tutti le sbloccano e si formano immediatamente le code di fronte ai WC, anche se si è partiti da 20 mins!!!!
 
malpensante ha detto:
L' intenzione sarebbe di togliere le toilette posteriori, per far posto ad una fila di sedili ulteriore. Ma i B738 hanno un limite di passeggeri nella certificazione?
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si è 189. Infatti anche la serie -900 fino a che non hanno fatto i 900ER con uscite di emergenza addizionali era limitata a 189 posti, ma l'aeromobile era stato ordinato da vettori che avendo anche la business class non risentivano della limitazione nel numero di posti.
 
E poi gli conviene fare questa modifica (per altro costosa visto che togliere la toilette vuol dire anche eliminare le tubazioni) per una singola fila di sedili? mah...
 
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