O sono voli che mirano ad un mercato diverso da quello prettamente parigino o londinese o Ryanair conferma ulteriormente che con le logiche di mercato non va d'accordissimo ma anche con la logica.
Quoto, ma con lo spostamento a St.Pancras dell'Eurostar, Londra città sarà servita meglio; il nord invece potrebbe preferire STN per raggiungere aree a nord di PAR. Qualcosa di simile succede anche a sud di Londra con St.P. ed Ebbsfleet meno raggiungibili che non Waterloo ed Ashford.
Secondo me non puntano al mercato tra le città ma a quello tra le zone rurali circostanti.