Ryanair apre Perugia Brindisi


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24 Ottobre 2006
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Londra.
Ryanair, l'Umbria vola a Brindisi

Nuova rotta dall'aeroporto "San Francesco" di Perugia: sarà operativa dal 29 marzo. L'offerta della compagnia: biglietti per Londra a 19,99 euro

Dal 29 marzo da Perugia si volerà anche a Brindisi. E' la settima rotta (si aggiunge a Dusseldorf, Bruxelles, Barcellona, Trapani, Londra e Cagliari) dall'aeroporto "San Francesco" di Perugia, presentata questa mattina allo scalo umbro da Piervittorio Farabbi, direttore della Sase, e Chiara Ravara, sales & marketing exectuive di ryanair per l'Italia. La tratta avrà due frequenze settimanali, mercoledì e domenica nel tardo pomeriggio, è contribuirà ad incrementare il numero di passeggeri trasportati dalla compagni low cost fino a 185mila unità.

Per "lanciare" la programmazione estiva, Ryanair ha messo in vendita biglietti per il suo network europeo a 19,99 euro. L'offerta è valida fino alla mezzanotte del 10 dicembre e consentirà di viaggiare a gennaio, febbraio e marzo. «Il collegamento con la Puglia - commenta il presidente della Sase, Mario Fagotti - è tra quelli maggiormente richiesti dagli stakeholder regionali e siamo certi favorirà la mobilità sia per turismo che per affari, anche a servizio dei giovani pugliesi che studiano a Perugia».
L'obiettivo è di movimentare un traffico di circa 40mila passeggeri l'anno nella sola tratta Perugia-Brindisi.

http://www.giornaledellumbria.it/article/article210410.html
 
Re: Perugia. A settembre il nuovo terminal di Gae Aulenti

ma quanto traffico può esserci effettivamente in questa tratta?
 
Re: Perugia. A settembre il nuovo terminal di Gae Aulenti

Sarà soprattutto utilizzato da studenti universitari e turisti.
 
Perugia. A settembre il nuovo terminal di Gae Aulenti

Perdonate l'ignoranza, ma qual è il target di clientela? Esiste domanda per un volo che opera mer e dom verso la Puglia?
Escluderei pax business, a meno che non facciano andata in aereo e ritorno in macchina...
O è un'altro volo diciamo 'finanziato' per fare un po' di movimenti? (Ma nemmeno tanti.. 200/anno?)
 
Re: Perugia. A settembre il nuovo terminal di Gae Aulenti

TW 843 ha detto:
Fonte?
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La fone non c'è , ma ci sono parecchi pugliesi residenti e altrettanti universitari. La stragrande maggioranza di questi sono salentini....quindi in teoria potrebbe funzionare. Di sicuro era meglio SUF, che è una destinazione che sarebbe in grado di gestire anche uno che fa il salumiere (con tutto il rispetto per la categoria), visto che il 25% della popolazione della regione è di origine calabrese, peraltro del nord!
 
Re: Perugia. A settembre il nuovo terminal di Gae Aulenti

AcrossThePond ha detto:
Perdonate l'ignoranza, ma qual è il target di clientela? Esiste domanda per un volo che opera mer e dom verso la Puglia?
Escluderei pax business, a meno che non facciano andata in aereo e ritorno in macchina...
O è un'altro volo diciamo 'finanziato' per fare un po' di movimenti? (Ma nemmeno tanti.. 200/anno?)
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se opera veramente il mer e la dom, escludi anche i milioni di studenti universitari; restano i miliardi di turisti umbri che ogni week end vanno a fare il bagno in Puglia
 
Re: Perugia. A settembre il nuovo terminal di Gae Aulenti

manfabBR ha detto:
ci sono altri collegamenti aerei tra la Puglia e l'Umbria? che fonte vorresti?
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Ah e quindi visto che è l'unico collegamento aereo tra puglia e umbria sarà per forza un successo? Non fa una grinza.

Magari chiedersi perché non ce ne sono mai stati fino ad ora di voli no eh?
 
Re: Perugia. A settembre il nuovo terminal di Gae Aumenti

TW 843 ha detto:
Ah e quindi visto che è l'unico collegamento aereo tra puglia e umbria sarà per forza un successo? Non fa una grinza.

Magari chiedersi perché non ce ne sono mai stati fino ad ora di voli no eh?
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Probabilmente hai ragione. Non so che dirti :-)
 
Scusate, ma chi paga per tutto questo toto-tratte, nel momento in cui dal sogno si dovesse passare alla realtà?
I passeggeri mi pare di capire che più di 60-90 euro non siano disposti a sborsare (vedi articoli di stampa più sopra che enfatizzano il fattore prezzo). Con 16.000 euro a tratta (90x180 = 16.200), non si alza né un 737, né un 319...
 
AcrossThePond ha detto:
Scusate, ma chi paga per tutto questo toto-tratte, nel momento in cui dal sogno si dovesse passare alla realtà?
I passeggeri mi pare di capire che più di 60-90 euro non siano disposti a sborsare (vedi articoli di stampa più sopra che enfatizzano il fattore prezzo). Con 16.000 euro a tratta (90x180 = 16.200), non si alza né un 737, né un 319...
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Secondo l'ultimo report semestrale FR, la tariffa media per pax è stata di 54€, che salgono a 69€ includendo le ancillary revenues. Le sovvenzioni (non evidenziate a parte nel bilancio) sono incluse in queste cifre, mentre sono esclusi tasse e balzelli vari.

http://corporate.ryanair.com/docs/corp/investor/2015/half_year_2015_doc.pdf
 
Un volo a misura di studenti: arriva il Brindisi-Perugia

..... “Il volo con Perugia" ha affermato nel corso della presentazione Giuseppe Acierno, amministratore unico di Aeroporti di Puglia "rientra tra quelli per i quali riceviamo continue sollecitazioni da parte di singoli cittadini, associazioni, ma soprattutto studenti. La presenza di una folta comunità di studenti pugliesi, soprattutto salentini, e le difficoltà nei collegamenti via superficie tra la Puglia e la città umbra, ci hanno spinto ad esercitare una costante sensibilizzazione nei confronti del vettore; riteniamo, perciò, che l’odierno annuncio possa essere da tutti accolto con legittima soddisfazione”.

tratto da: http://www.leccesette.it/dettaglio.asp?id_dett=23671
 
proprio non lo capiscono che gli studenti non viaggiano ogni settimana...
 
pello ha detto:
proprio non lo capiscono che gli studenti non viaggiano ogni settimana...
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Verissimo, ma molto spesso ciò accade anche perchè la durata del viaggio è da traversata oceanica e in relazione al prezzo non conviene.

Perugia brindisi sono circa 11 ore di autobus al Costo 45 euro.
In treno sono 8-11 ore e stessi prezzi.
L' impresa non vale la spesa.
Con l' aereo è diverso. 2h30 ore (cosiderando che il volo dura 1h15) sei a brindisi allo stesso prezzo del bus forse anche meno.

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Poi non c'è da considerare solo LO STUDENTE ma tutto quello che gli gravita attorno: familiari amici ecc.

Oltre ovviamente a tutto il bacino di utenza differente dal mondo universitario e che geograficamente va (restando stretti) da Arezzo a Terni/Orte e da Siena a Fabriano.
Tutte nel raggio di 1h di macchina.

Vedremo se e quanto durerà
 
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