Si Enrico, esiste un sistema per spegnere un incendio nell'area della nacelle (cappottatura motore)
Quello che dice Tiennetti è esatto, l'aeroplano è dotato del fire protection system composto da fire extinguishers fissi installati nei seguenti compartimenti:
1. APU compartment
2. Turbine engine compartment
3. Cargo and baggage compartment
4. Lavatories
Per quanto riguarda il caso in oggetto, nelle turbine si usa come agente estinguente Halon 1301 (anche se ci sono studi e ricerche per trovare un sostituto). Vi sono due "bottles" caricate con questo agente e solitamente anche con nitrogeno sotto pressione, quando i fire detection loops ricevono una situazione di engine fire. In cabina si ricevono le seguenti indicazioni:
1. Master warning ON
2. Allarme acustico di fire warning
3. Accensione della spia di engine fire
4. Accensione del fuel control switch fire warning
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In questi casi, vi sono delle Handle (nel caso 737) per eng 1 eng 2 ed APU dove alzando la maniglia si isola il motore e al tempo stesso si arma il sistema di extinguishers. Girando la maniglia in un senso e poi nell'altro si effettua il Discharge 1 e 2 dell'agente.
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