rare bird a TRN: Eclipse 500 (1 foto)
- Autore Discussione ottanta
- Data d'inizio
Di sti cessi purtroppo ne vedremo sempre di più nei nostri aeroporti.
Dopo la Lidl, la Dacia Logan e la Tata ecco l'aereo privato low cost...
Dopo la Lidl, la Dacia Logan e la Tata ecco l'aereo privato low cost...
Bestiale...
Anche a me non era mai capitato di vederlo qui a TRN... diciamo che non è tra i più belli... di certo ho visto di meglio... ma credo ci sia di peggio in giro...
@TW843: chi non si comprerebbe una Dacia o una Dacia Logan o una Tata in questo mondo??
Andrea.
Anche a me non era mai capitato di vederlo qui a TRN... diciamo che non è tra i più belli... di certo ho visto di meglio... ma credo ci sia di peggio in giro...@TW843: chi non si comprerebbe una Dacia o una Dacia Logan o una Tata in questo mondo??
Andrea.
Ci vedo solo io delle somiglianze col vecchissimo Morane Saulnier Paris?Escludendo la posizione dei motori ovviamente.
Se ti vai a vedere performance e costi operativi resti senza parole...credimi...
M.63 a FL410, single man ops, 70$ di consumo medio fuel orario.
Alla faccia del cesso!
S7
a me è sempre piaciuto tantissimo.....
una macchina eccezionale, i primi venivano venduti a 795000 USD, direi regalati...
ora credo che costi sul 1200000 che sono cmq pochissimi per un bireattore, contando che con quella cifra si compra un Malibu a pistoni...
dicono inoltre che è facilissimo da pilotare...
ciauz sky3boy
ps cmq tra un po ci sarà il Cirrus e il Diamond a fargli concorrenza!
1,650,000 più escalation.
l'aereo non è ancora completamente certificato FAA. La certificazione EASA? Campa cavallo...
Eh si...l'EASA Type Certificate si farà attendere un bel po'...si parla di fine 2009! Nel frattempo il Citation Mustang si sta prendendo il suo spazio nel settore "Lightjet to VeryLightJet"
S7
S7