Quarto A380 Singapore Airlines


I-CAVA

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27 Aprile 2008
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Principaute de Monaco
Singapore Airlines, consegnato il quarto A380
Sarà utilizzato sul giornaliero verso Tokyo


Singapore Airlines ha ricevuto il quarto Airbus A380 il 27 aprile scorso.
L’arrivo di questo quarto Airbus A380, permetterà a Singapore Airlines di iniziare il servizio giornaliero verso l’aeroporto di Narita a Tokyo, dal 20 maggio prossimo.
Tokyo è la terza destinazione che verrà servita dall’A380, la prima in Asia, a parte Singapore. I voli giornalieri operati con l’aeromobile più grande al mondo sono iniziati il 25 ottobre scorso sulla tratta Singapore-Sydney, mentre dal 18 marzo 2008 è iniziato il servizio regolare Singapore – Londra.
 
Singapore Airlines, consegnato il quarto A380
Sarà utilizzato sul giornaliero verso Tokyo


Singapore Airlines ha ricevuto il quarto Airbus A380 il 27 aprile scorso.
L’arrivo di questo quarto Airbus A380, permetterà a Singapore Airlines di iniziare il servizio giornaliero verso l’aeroporto di Narita a Tokyo, dal 20 maggio prossimo.
Tokyo è la terza destinazione che verrà servita dall’A380, la prima in Asia, a parte Singapore. I voli giornalieri operati con l’aeromobile più grande al mondo sono iniziati il 25 ottobre scorso sulla tratta Singapore-Sydney, mentre dal 18 marzo 2008 è iniziato il servizio regolare Singapore – Londra.

9V-SKD
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=738835
 
che sfortuna!!!!!
beh dai gia' sono fortunati ad avere i 380!!!!!!...BEATI LORO!!

chissa' se prima o poi vedremo un bel A380 in italia e ...magari a MXP!!!!!!!!!!
 
...scusate ma utilizzare il 380 su tokyo, non e' una tratta poi cosi intercontinentale, o il numero di pax ha imposto questa scelta, quindi meglio un aereo su una tratta che due o tre?
 
...scusate ma utilizzare il 380 su tokyo, non e' una tratta poi cosi intercontinentale, o il numero di pax ha imposto questa scelta, quindi meglio un aereo su una tratta che due o tre?

Guarda che Tokyo, rispetto a SIN non è proprio dietro l'angolo... Sono 7 ore di volo....
All'incirca come il SIN-SYD inaugurale.
Ed evidentemente è una tratta ad alta densità.
In Giappone usano i 747 da 500pax sulle rotte interne da tempo, anche per limitare l'affollamento degli aeroporti e delle aerovie... e degli slots.