Quarant'anni prima ...
- Autore Discussione FLRprt
- Data d'inizio
Quarant'anni fa riprendevano i voli di linea a Peretola (l'intitolazione dell'aeroporto fiorentino a Amerigo Vespucci è venuta dopo). Negli anni '60 i servizi di linea con Fokker F27 dell'ATI interessavano le tratte Fiumicino - Peretola - Linate e Fiumicino - Peretola - Venezia Tessera; quando l'ATI dismise i biturboelica olandesi interrompendo le operazioni su Firenze subentrò prima Aertirrena/Avioligure (Yakovlev Yak-40), poi Aligiulia sulla tratta per Linate (Nord 262)..
La vecchia aerostazione si dimostrò subito inadeguata: i 48 pax di un ATR42 la saturavano, c'era un locale unico con un barrettino con i giornali, il banco di check-in, il nastro riconsegna bagagli (nastro: un piano a rulli che terminava conro un muro. I primi bagagli sbarcati se non prontamente ritirati finivano sommersi dalle valige che arrivavano dopo). Separazione land-side air-side? Sie. Altri tempi. Il Saab 340 Air France? Per Parigi!
www.associazione-aeroporto-firenze.it
La vecchia aerostazione si dimostrò subito inadeguata: i 48 pax di un ATR42 la saturavano, c'era un locale unico con un barrettino con i giornali, il banco di check-in, il nastro riconsegna bagagli (nastro: un piano a rulli che terminava conro un muro. I primi bagagli sbarcati se non prontamente ritirati finivano sommersi dalle valige che arrivavano dopo). Separazione land-side air-side? Sie. Altri tempi. Il Saab 340 Air France? Per Parigi!
Toscana Aeroporti: 40 anni fa la ripresa dei voli di linea dal “Vespucci” - Associazione Valentino Giannotti
14/9/2026 - 40 anni fa, il 15 settembre 1986, con un volo ATI per Milano Linate, riprendevano stabilmente i voli di linea dallo scalo fiorentino, dando inizio ad una crescita continua del traffico arrivata fino ad oggi, dopo decenni di collegamenti attivi saltuariamente o per brevi periodi, tra...
Io ricordo un LGW-FLR-CAG fatto col Jumbolino di Meridiana. La sosta a Peretola era molto naif. Dovevi scendere e ti strappavano mezza carta d'imbarco (LGW-CAG) per poter risalire. Al ritorno il passaggio fra un volo nazionale e u nvolo internazionale era tutto un programma. La valigia pero' la accettavano fino alla fine.
I mitici transiti di Meridiana ...
Sulla tratta Cagliari Firenze ti facevano i controlli dei documenti come per l'espatrio -e ringraziare che in quel momento si poteva andare in UK con la carta di identità, ho visto uno rimbalzato perchè aveva solo la patente-. Poi arrivavi a Firenze e rifacevano i controlli; meno male che chi scendeva non doveva esibire i documenti perché arrivavi ai nazionali e ripartivi dagli internazionali.
Stessa scena col Lamezia Firenze Parigi. Il divertimento era a Lamezia dove mettevano i bagagli da Firenze sul nastro degli internazionali. o spiega ai doganieri che eri salito a Firenze ("ma guardi la tag che hanno messo a Firenze, e guardi biglietto e carta di imbarco!" "Lei può avere scambiato l'etichetta").
Sulla tratta Cagliari Firenze ti facevano i controlli dei documenti come per l'espatrio -e ringraziare che in quel momento si poteva andare in UK con la carta di identità, ho visto uno rimbalzato perchè aveva solo la patente-. Poi arrivavi a Firenze e rifacevano i controlli; meno male che chi scendeva non doveva esibire i documenti perché arrivavi ai nazionali e ripartivi dagli internazionali.
Stessa scena col Lamezia Firenze Parigi. Il divertimento era a Lamezia dove mettevano i bagagli da Firenze sul nastro degli internazionali. o spiega ai doganieri che eri salito a Firenze ("ma guardi la tag che hanno messo a Firenze, e guardi biglietto e carta di imbarco!" "Lei può avere scambiato l'etichetta").