Vado molto a memoria, ricordo di averne letto qualcosa già due o tre anni fa almeno. Airbus ci avrebbe guadagnato nel vendere aerei in Cina più o meno come "fornitore privilegiato" in quanto portava lì molto lavoro: ma, al tempo stesso, erano preoccupati in quanto gli accordi di allora ( non so se siano cambiati ) prevedevano non semplicemente un mero assemblaggio da manodopera low-cost, ma anche il trasferimento del know-how tecnologico ai cinesi.
In pratica i cinesi avevano detto: noi ti compriamo un mucchio di aerei, ma tu ci dici per filo e per segno come li hai progettati e ci spieghi come si fa.
