Mi pare che anche FR avesse avuto lo stesso problema ad inizio macchine. In parte era colpa del ritardo del macchine in arrivo da Boeing in parte come ora ad easyJet.
Mi pare che anche FR avesse avuto lo stesso problema ad inizio macchine. In parte era colpa del ritardo del macchine in arrivo da Boeing in parte come ora ad easyJet.
FR ha però avuto l'accortezza di ritardare l'avvio di alcune rotte (come quelle previste dalle nuove basi di EMA e PSA) causa ritardo nelle consegne. Inoltre ha noleggiato a/c da altre compagnie come Eirjet (quella che sbagliò la pista su cui atterrare in Irlanda)
EZY ha continuato a vendere o cancellare senza preavviso, lasciando parecchi pax piedi sia in UK che all'estero.
Se si hanno problemi legati al crew shortage è meglio risolverli con largo anticipo, piuttosto che fare certi giochetti.
easyJet si è sempre distinta per la sua professionalità e per l'operativo quasi impeccabile, ma ultimamente sta commettendo un po' troppi errori, come il clamoroso lancio di ben 3 rotte (LTN-SAW, MXP-OLB e ORY-AJA) senza le necessarie autorizzazioni, in seguito sospese.
Speriamo che EZY torni ad essere presto quella di sempre e non scada nella mediocrità che distingue altri vettori a basso costo.