Assolutamente esagerato...l'allungamento "forzato" è un'occasione per inglobare nuove fette di mercato contenendo al minimo i costi. Ma dal punto di vista del confort?? La cellula è sempre la stessa, con la larghezza invariata 2+2, io mi trovo già ora scomodo sui CRJ, figuriamoci stare sempre tutti stretti uguali ma su 25 file...direi quasi un'involuzione, perchè mi immagino che a rigor di logica come liner da 100 posti fosse molto piu' abitabile il vecchio DC-9 prime serie con la sua 2+3.
D'altra parte so bene che le vendite saranno condizionate ben di piu' dai costi ed economia d'esercizio che dal confort, ma non fosse cosi', a mio parere questo CRJ-1000 dovrebbe soccombere al confronto, che so, con un SuperJet 100.
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