se ho visto bene è un volo con un ferito on board , potete vedere la bombola dell'ossigeno ed il ferito che ha bisogno di essere portato in ospedale, ma non al cimitero. AMEN
potenza potenza altrimenti non decolli e cadi
- Autore Discussione linate
- Data d'inizio
Direi sicuramente over weight
Sembra che sia stata forzata la rotazione e una volta in aria non riusciva a prendere velocitá sufficente....
Sembra che sia stata forzata la rotazione e una volta in aria non riusciva a prendere velocitá sufficente....
effettivamente ruotando prima della VR lo ruotino anteriore si alza esponendo una maggior superficie all'attrito dell'aria (Pancia e parte inferiore delle ali) quindi, senza cadere nell'overweight è sufficiente avere solo un paio di centinaia di chili di tolleranza al di sotto del Max weight at takeoff per rimanere con le ruote posteriori a terra
Il movimento scomposto che ha l'aereo è sicuramente da un peso mal distribuito accentuto dalla bassa velocità a cui stacca. Penso che fosse in overweight. Overwight+peso mal distribuito ha causato quanto è avvenuto, a mio avviso. Decollo con 30° gradi di flaps per risparmiare sulla corsa di decollo, non è stato sufficiente....purtroppo