Pescara...in arrivo EASYJET

[airblue]

Il volo AP PSR-LIN ha tutt'altro che riempimenti stratosferici, è in linea con il network a poco più del 50%. Tuttavia l'ottimo orario con arrivo a LIN che consente a/r in giornata permette di calamitare una forte componente di traffico business e ottenere yield veramente alti.

 

[Bario]

La colpa è tutta dell'aria condizionata dell'aeroporto che da alcuni giorni non funziona!!!

Ah ecco.... ora si spiegano molte cose

 

[Bender]

Il volo AP PSR-LIN ha tutt'altro che riempimenti stratosferici, è in linea con il network a poco più del 50%. Tuttavia l'ottimo orario con arrivo a LIN che consente a/r in giornata permette di calamitare una forte componente di traffico business e ottenere yield veramente alti.

Rettifico che data la componente prettamente buisness del volo AP ha LF molto alti durante la settimana lavorativa, è logico che se si fa una media di tutta la settimana e dei giorni festivi il LF scende! per quanto riguarda lo yeld credo sia ancora tra le prime rotte dell' intero network AP!

Rimanendo in topic ribadisco che per me ci sarebbe spazio per un volo da MXP a costo sicuramente piu basso di quello di AP e capace di intercettare anche passeggeri leisure, etnico, studenti ecc

 

[Josh_LIEE]

Bender ma scusa VE cosa e'? un vettore ExtraLusso only Business?

 

[Bender]

Bender ma scusa VE cosa e'? un vettore ExtraLusso only Business?

No ma qui VE non si è sprecata per niente in quanto pubblicità ... prima parlavo di marchi e (u2 piu forte di VE) e di 319 vs 320

 

[BAlorMXP]

U2 a PSR?

E poi?

Dopo Emirates, U2 ora mi aspetto anche Air Niugini. Al massimo si può aspirare al daily su MXP ma nulla di più.

 

[Robbyy]

la prossima sarà mica SQ????...heheeh dopo l'annuncio di EK...o è meglio CX???

 

[Bender]

U2 a PSR?

... Al massimo si può aspirare al daily su MXP ma nulla di più.

Ecco, la cazzata già l'hai sparata, per oggi siamo coperti!!!