Se come main airport sono gli Hub, meridiana non c'è l'ha a cagliari ma ad Olbia 
comunque complimenti!!
comunque complimenti!!
[OT] TheAirDB Adesso con succose statistiche...
- Autore Discussione Josh_LIEE
- Data d'inizio
goafan
Utente Registrato
Io farei una distinzione tra base e hub, quest'ultimo termine usato spesso con troppa facilità.Citazione:Messaggio inserito da Abenobashi
Se come main airport sono gli Hub, meridiana non c'è l'ha a cagliari ma ad Olbia
CIAO
_goa
Cosa significa il dato statistico Hub attitude?
Inoltre per Ryanair ad esempio sono indicati come main airport molti che non sono basi FR.
Inoltre per Ryanair ad esempio sono indicati come main airport molti che non sono basi FR.
Main hub = aeroporto con il maggior numero di rotte.
Main airport = Aeroporto con parecchie rotte.
Hub attitude = algoritmo proprietario che indica la topologia del grafo ottenuto dalle rotte. Per capirci in caso di rete stella (tutti gli aeroporti collegati solo, e solamente ad un unico hub) avresti hub attitude = 100%. Nel caso di topologia Fully Connected (tutti gli aeroporti collegati a tutti gli altri), avresti hub attitude = 0%.
Per capirci, e visto che se ne parla spesso, una compagnia aerea a parita' di numero di connessioni ha una rete tanto piu' vasta tanto piu' alto e' il suo hub attitude. E' questo il motivo per cui, ammesso e non concesso che AZ avesse lo stesso numero di aerei di diciamo, KLM (epurata per semplicita' da Air France), avrebbe comuqnue un numero di destinazioni minori. In quanto appunto l'hub attitude di AZ e' minore di quello di KLM per via della divisione storica su 3 hub.
Altro esempio e' FR che per via del crescente numero di aerei in arrivo col tempo diminiura' il suo hub attitude da il 100% di qualche anno fa (con hub STN) ad un numero che tende sempre di piu' verso il basso.
Per la cronaca avere un hub attitude basso o alto non e' di per se un fattore positivo o negativo, dipende dalla strategia del vettore (un vettore che vive anche di transiti dovrebbe aspirare ad averlo piu' alto possibile)
Main airport = Aeroporto con parecchie rotte.
Hub attitude = algoritmo proprietario che indica la topologia del grafo ottenuto dalle rotte. Per capirci in caso di rete stella (tutti gli aeroporti collegati solo, e solamente ad un unico hub) avresti hub attitude = 100%. Nel caso di topologia Fully Connected (tutti gli aeroporti collegati a tutti gli altri), avresti hub attitude = 0%.
Per capirci, e visto che se ne parla spesso, una compagnia aerea a parita' di numero di connessioni ha una rete tanto piu' vasta tanto piu' alto e' il suo hub attitude. E' questo il motivo per cui, ammesso e non concesso che AZ avesse lo stesso numero di aerei di diciamo, KLM (epurata per semplicita' da Air France), avrebbe comuqnue un numero di destinazioni minori. In quanto appunto l'hub attitude di AZ e' minore di quello di KLM per via della divisione storica su 3 hub.
Altro esempio e' FR che per via del crescente numero di aerei in arrivo col tempo diminiura' il suo hub attitude da il 100% di qualche anno fa (con hub STN) ad un numero che tende sempre di piu' verso il basso.
Per la cronaca avere un hub attitude basso o alto non e' di per se un fattore positivo o negativo, dipende dalla strategia del vettore (un vettore che vive anche di transiti dovrebbe aspirare ad averlo piu' alto possibile)
Nelle tue statistiche quante rotte bisogna avere per essere definito main airport?
Si potrebbe aggiungere accanto a ogni aeroporto servito da ogni compagnia il numero di rotte?