Orribilus Photo da Nap

[Stealth]

Da che cosa capisci che sia un ex DC10 Fedex?
La livrea è Hawaiian, probabilmente proveniente dallo storage nel deserto e tra l'altro interessantissimo da fotografare.

 

[Bario]

Belle foto!!!!
COMPLIMENTI!

 

[asessa]

Citazione:Messaggio inserito da Stealth

Da che cosa capisci che sia un ex DC10 Fedex?
La livrea è Hawaiian, probabilmente proveniente dallo storage nel deserto e tra l'altro interessantissimo da fotografare.

me l'ha detto quel pezzotto di maddoc [:305][:305]

 

[Stealth]

E' probabile che sia per la Fedex, non un ex...

 

[wondo]

Sisi la livrea è un Hawaiian, sicuramente. Ce n'era uno anche a VCE un po di mesi fa.
Belle foto, peccato per il tempo

 

[KLM671]

[:304][:304][:304]

ciao
Philippe

 

[maddoc]

Guardate che il DC10 è un FedEX, provate a mettere le marche in airliners, provare per credere; se prima fosse hawaiin non so ma non credo proprio visto che in airliners quando metti le marche ti dice vita morte e miracoli del velivolo in questione e per questo mi dà solo FedEX, ergo è un ex FedEX, e non dite bofonchiate

Più chiaro di così

Pezzotto cmq almeno potevi postare la mia foto sulla moto; cmq effettivamente giornata orrenda

 

[MAURICE_VRN]

Peccato x il tempo, cmq buone foto.
Ciao.Maurizio

 

[Stealth]

Per avere informazioni più complete è meglio cliccare sul c/n.
Se leggi bene il trafiletto in una delle foto, dice:

Delivery to AAL 11/13/79 as N132AA. To Hawaiian 07/4/2000, and to Fed EX 05/7/02 for conversion to MD-10F.

Quindi aveva ricevuto da tempo la classica reg di Fed EX (FE) ma non era mai stato convertito, ora sicuramente è alla Aeronavali per la trasformazione in cargo.
Quando era con la Hawaiian aveva avuto anche un "overshot runway" a Tahiti.

 

[asessa]

azz il pezzotto allora aveva ragione...
ma questi di fedex l'hanno aquistato 4 anni fa e mai convertito? [:0]

 

[maddoc]

Citazione:Messaggio inserito da asessa

azz il pezzotto allora aveva ragione...
ma questi di fedex l'hanno aquistato 4 anni fa e mai convertito? [:0]

io ho sempre ragione

 

[Stealth]

Citazione:se prima fosse hawaiian non so ma non credo proprio

Bè...quasi sempre .

 

[asessa]

Citazione:Messaggio inserito da maddoc

Citazione:Messaggio inserito da asessa

azz il pezzotto allora aveva ragione...
ma questi di fedex l'hanno aquistato 4 anni fa e mai convertito? [:0]

io ho sempre ragione

nun t'allargà

 

[maddoc]

Citazione:Messaggio inserito da Stealth

Citazione:se prima fosse hawaiian non so ma non credo proprio

Bè...quasi sempre .

quanto meno ragione in parte [:305][:305][:305][:305][:305]

 

[N606BN]

Beh, sostenere che non fosse un ex Hawaiian mi sembra negare l'evidenza

 

[J-ORDY 737]

Complimenti, belle foto![:304]

 

[mykonos]

In effetti erano dell'hawaiian poi trasformati in cargo per FedEx ovviamente penso abbiano cambiato anche le marche, ecco perchè risultano solo FedEx.

Ecco qui una foto che evidenzia altri DC10 hawaiian trasformati per Fedex

http://www2.airliners.net/open.file/1003392/M/
ciao

 

[Globox]

Complimenti per le foto [:304]

Cfm Fed-Ex, uno degli 80 DC10
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-dc10-47827.htm

 

[Azak]

Confermo trattasi del 568 FedEx. La mia collega Lisa da NAP ha seguito la conversione dal punto di vista materiali. Quel catorcio ci ha dato non pochi problemi visto che ogni giorno serve il supporto anche di VCE
Ho appena detto a Lisa delle foto che avete scattato e mi e' venuto in mente che mi aveva detto di essere andata anche lei a fare il primo fligh test e di aver scattato qualche foto. Le chiedero' di pubblicarle.

 

[asavarese]

il bello è che un dc10-10, ancora senza il 3° carrello centrale! Un bel pezzo di antiquariato.
Ma la conversione prevede anche il passaggio a MD-10?