Operatività E190 LH a Peretola


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meo3356

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23 Dicembre 2005
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firenze, Toscana.
Ho notato stasera passando dalla testata 23 della pista di FLR il decollo e l'atterraggio di due
E 190 LH. Mi hanno stupito, in quanto poco spazio sono decollati e atterrati e specialmente
quello in decollo ha raggiunto una quota considerevole in brevissimo tempo.
Forse sarebbe l'ora che AZ - IG - SWISS- AF pensassero a inserire tale aereo per le rotte
che coprono.
Spero di non essermi sbagliato, non essendo tecnico, delle considerazioni sopradescritte.

ciao
meo3356
 
Non ne sarei così certo :) Sarò testone, ma io alla nuova pista non ci credo finchè non vedrò le nuove pubblicazioni sull'AIP.. :)
 
meo3356 ha detto:
Ho notato stasera passando dalla testata 23 della pista di FLR il decollo e l'atterraggio di due
E 190 LH. Mi hanno stupito, in quanto poco spazio sono decollati e atterrati e specialmente
quello in decollo ha raggiunto una quota considerevole in brevissimo tempo.
Forse sarebbe l'ora che AZ - IG - SWISS- AF pensassero a inserire tale aereo per le rotte
che coprono.
Spero di non essermi sbagliato, non essendo tecnico, delle considerazioni sopradescritte.

ciao
meo3356
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Be swiss e air france non hanno in flotta gli E190,potrebbero però utilizzare gli A318/319,AZ usa già i 319 come meridiana.
 
giammy83 ha detto:
infatti il FLR-FCO è quasi sempre vuoto.
E nell'orario invernale è stata ridotta anche una frequenza.
Un bel 90 posti su questa tratta sarebbe perfetto.
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Tratta che con il treno si copre in 1h30... Quindi concordo, più di 90 posti è davvero un'assurdità.
 
senza andare troppo in OT cerchero' di fornirvi i dati del "quasi sempre vuoto FLR-FCO"...! Poi sulla operativita' del 190 non entro in quanto tema gia' trattato!
 
Attualmente Lufthansa viene da EDDF 6 daily e per tre volte mette il 190.Belle performance simili al 319. Per il momento va molto bene. Quelli che arrivano a FLR hanno una configurazione a 104 posti (fonte ADF) mentre il RJ85 ha una configurazione da 80-85 posti. La differenza non è moltissima dato che l'offerta è di circa 120 posti in più per l'andata e circa 120 per il ritorno pero l'importante è incrementare anche se di poco.:D:D:D
 
dove faranno la seconda pista a FLR? sul cucuzzolo della montagna o parallela all'autostrada? :):):)
 
giammy83 ha detto:
infatti il FLR-FCO è quasi sempre vuoto.
E nell'orario invernale è stata ridotta anche una frequenza.
Un bel 90 posti su questa tratta sarebbe perfetto.
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Il FLR-FCO ha trasportato 58.910 passeggeri nel periodo Aprile-Luglio 2010, con una media di 95 passeggeri a volo e un l.f. del 75%.
Direi che è tutt'altro che vuoto e un aereo da 90 posti non sarebbe sufficiente.
Informarsi prima di parlare, grazie.
 
Michele ha detto:
Non ne sarei così certo :) Sarò testone, ma io alla nuova pista non ci credo finchè non vedrò le nuove pubblicazioni sull'AIP.. :)
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Alfly727 ha detto:
E' in arrivo la seconda pista ??? Fra quanti lustri ?? ....
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Era solo una considerazione, una delle tante.

Mi chiedo tuttavia come si può ipotizzare di trarre conclusioni sull'operativo di una macchina vedendo un decollo o un atterraggio dalla testata pista, ma soprattutto capire che significa
.....ha raggiunto una quota considerevole in brevissimo tempo.....
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.

Senza polemica, volevo solo capire.....
 
Sierra_Alpha ha detto:
Era solo una considerazione, una delle tante.

Mi chiedo tuttavia come si può ipotizzare di trarre conclusioni sull'operativo di una macchina vedendo un decollo o un atterraggio dalla testata pista, ma soprattutto capire che significa .

Senza polemica, volevo solo capire.....
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come avevo anticipato, e visto che su FLR ne' sapete più di ADF e limitrofi, la mia era
solo una constatazione che e' avvenuta davanti ai miei occhi. Non c'era polemica o
altro.
ciao
meo3356
 
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