Beh dai, mica tanto nuovo, US è cliente Airbus da anni ormai, e le sue intenzioni di diventare all-flipper sono note.
Nuovo successo x Airbus
- Autore Discussione AeroDream Design
- Data d'inizio
Tra 10 giorni proverò una piccola parte della flotta US...in dettaglio:
1. A333
2. A320
3. A321
Quando torno, se volete, vi dico le mie impressioni!! [:303]
1. A333
2. A320
3. A321
Quando torno, se volete, vi dico le mie impressioni!! [:303]
Dubito, ha intenzione di retrofittarli con le winglets, quindi resteranno ancora per un bel pezzo. P.s.: Occhio ad offendere i 75 [:305][:305]
[:0]Citazione:Messaggio inserito da AeroDream Design
Dubito, ha intenzione di retrofittarli con le winglets, quindi resteranno ancora per un bel pezzo. P.s.: Occhio ad offendere i 75 [:305][:305]
Per carità!!!Tra l'altro è forse l'unico Boeing sul quale apprezzo viaggiare
]Marcissimi li intendevo perchè sono molto vecchi(minimo 20anni) e dopo averci volato direi che gli anni si sentono tutti![:306]
Almeno 20 anni? Hmmmm...il primo 757 ha volato nel 1982, dubito che US Airways abbia preso tutti i suoi esemplari nei quattro anni successivi
Apprezzo molto il prodotto tolosano, come direbbe un mio amico, ma il 757 NON SI TOCCA [:303]
Apprezzo molto il prodotto tolosano, come direbbe un mio amico, ma il 757 NON SI TOCCA [:303]
Citazione:Messaggio inserito da Nicola_LIMF
Almeno 20 anni? Hmmmm...il primo 757 ha volato nel 1982, dubito che US Airways abbia preso tutti i suoi esemplari nei quattro anni successivi
Apprezzo molto il prodotto tolosano, come direbbe un mio amico, ma il 757 NON SI TOCCA [:303]
Ok, ma se li ordina adesso tempo che li cambia tutti avranno 20 anni anche i più "giovani"...è più o meno lo stesso discorso che facciamo per gli 80 di AZ...con la differenza che magari US li sostituisce!!![:301]