Nuovi voli da FLR
- Autore Discussione airblue
- Data d'inizio
Berlino ad oggi non è ncora confermata...
l'unica rotta possibile e profittevole sul nazionale sarebbe BRI
...altre non ne vedo...
A.
l'unica rotta possibile e profittevole sul nazionale sarebbe BRI
...altre non ne vedo...
A.
goafan
Utente Registrato
goafan
Utente Registrato
Se non vi fosse FR da Pisa, non potrebbe funzionare in estate anche qualche rotazione di IG per Alghero?
CIAO
_goa
invece che SUF sarebbe meglio a mio avviso Reggio...(che tra l'altro d0estate potrebbe servire anche le Eolie)
quanto ad Alghero..in estate la Sardegna funzionerebbe tutta...Tortolì e Oristano compresi
A.
quanto ad Alghero..in estate la Sardegna funzionerebbe tutta...Tortolì e Oristano compresi
A.
Ribadisco che Berlino con Germanwings non è stata ancora confermata.
Le novità internazionali 2007 per FLR sono : Vienna (SkyEurope), Goteborg (Sterling), Stoccarda (Lufthansa CityLine), Londra Gatwick (Astraeus volo charter) e Sharm el Sheikh (volo charter). Si spera anche nel ritorno di Bucarest. A fine 2006 si sono aggiunte anche Budapest e Praga con Meridiana.
Reggerebbero a mio avviso sul mercato nazionale dal capoluogo toscano, anche voli nazionali per Bari e un aeroporto della Calabria, con aeromobili da 90 posti massimo e cadenza plurisettimanale (3/4 volte).
D'estate (Giugno-Settembre) andrebbero molto bene anche voli charter da Firenze per Tortolì/Arbatax e Alghero (con aeromobili Bae146/AvroRJ o ATR42), ma per fare ciò e bene che si contattino i tour operators che valuteranno poi la situazione.
Le novità internazionali 2007 per FLR sono : Vienna (SkyEurope), Goteborg (Sterling), Stoccarda (Lufthansa CityLine), Londra Gatwick (Astraeus volo charter) e Sharm el Sheikh (volo charter). Si spera anche nel ritorno di Bucarest. A fine 2006 si sono aggiunte anche Budapest e Praga con Meridiana.
Reggerebbero a mio avviso sul mercato nazionale dal capoluogo toscano, anche voli nazionali per Bari e un aeroporto della Calabria, con aeromobili da 90 posti massimo e cadenza plurisettimanale (3/4 volte).
D'estate (Giugno-Settembre) andrebbero molto bene anche voli charter da Firenze per Tortolì/Arbatax e Alghero (con aeromobili Bae146/AvroRJ o ATR42), ma per fare ciò e bene che si contattino i tour operators che valuteranno poi la situazione.
A proposito di berlino nessuno sa quando germanwings confermera il volo e mettera i biglietti in vendita?dal sito dell'aereoporto di berlino e gia inserito il volo x FLR
Il volo per BRI secondo me funzierebbe bene solo con un ATR, il D38 è troppo costoso e altri aerei sono troppo grandi.
Su SUF o REG invece vedrei bene IG con un bel 4x.
Su SUF o REG invece vedrei bene IG con un bel 4x.
Citazione:Messaggio inserito da goafan
Lo hai capito dopo i brillanti risultati del Pisa-Napoli?
CIAO
_goa
Forse il volo non decolla proprio perchè su PSA...chissà se fosse su FLR[:301].
Anche se è un volo che non mi ispira troppo,tra l'altro con l'AV i tempi per raggiungere FLR si ridurranno notevolmente.
Puoi darmi il link?
Io ho cercato sul sito dell'aeroporto di Berlino ma non lo trovo l'orario del volo....
Stai scherzando....Citazione:Messaggio inserito da gateA1
Citazione:Messaggio inserito da goafan
Lo hai capito dopo i brillanti risultati del Pisa-Napoli?
CIAO
_goa
Forse il volo non decolla proprio perchè su PSA...chissà se fosse su FLR[:301].
Anche se è un volo che non mi ispira troppo,tra l'altro con l'AV i tempi per raggiungere FLR si ridurranno notevolmente.
Tiz
be Firenze già oggi è servita molto bene con svariati Eurostar al giorno per Napoli...non credo il volo funzionerebbe davvero... a mio avviso la soglia minima ''psicologica'' e geografica per legittimare un volo per Napoli è Bologna...anche se è a soli 85 km a nord di Firenze...
ecco il link questi sono i voli estivi programmati da SXF
http://planeboys.de/startseite/Movements/forecast/forecast_ss_sxf.htm
Stai scherzando....
Tiz
[/quote]
Un volo giornaliero solo per servire PSA mi sembra un pò tanto,credo che venga utilizzato anche per andare a Firenze.E forse il volo non va benissimo proprio perchè non viene utilizzato per andare a Firenze.
Prima dell'AV si potrebbe provare un volo tra FLR e NAP visto che i due aeroporti sono vicinissimi alle rispettive città.
Un volo giornaliero solo per servire PSA mi sembra un pò tanto,credo che venga utilizzato anche per andare a Firenze.E forse il volo non va benissimo proprio perchè non viene utilizzato per andare a Firenze.
Prima dell'AV si potrebbe provare un volo tra FLR e NAP visto che i due aeroporti sono vicinissimi alle rispettive città.
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quando c'era il FLR-NAP di Avianova andava bene, avevano un bel 76% di LF con ATR su un 2 daily, poi quando Avianova è stata mangiata da AZ il volo è stato spostato a mezza giornata con 1x e si è svuotato, poi AZ ha chiuso tutti i PTP e ha lasciato solo i voli per MXP e FCO... pensare che avianova andava anche a Linate (ma mi dici chi prende l'aereo per andare a MILANO??) eppure avevano un LF del 55% che ai tempi ritenevano profittevole... bei tempi I-NOVA e I-NOVB con la loro bella livrea blu e rossa!!
ciauz sky3boy
