News Flotta Alitalia SAI - Parte 1


Stato
Discussione chiusa ad ulteriori risposte.
EI-MAW

EI-MAW

Veterano del Forum
Utente Registrato
25 Dicembre 2007
7,215
1,565
161
CONSEGNE NUOVI AEROMOBILI AD ALITALIA CAI

Embraer E170-200 LR [E175] (E75 CT)

2011 (2): EI-RDA / RDB
2012 (11): EI-RDC / RDD / RDE / RDF / RDG / RDH / RDI / RDJ / RDK / RDL / RDM
2013 (2): EI-RDN / RDO

Embraer E190-100 LR (E90 CT)

2011 (3): EI-RNA / RNB /RNC
2012 (2): EI-RND / RNE

Airbus A319-111 (319 AZ)

2011 (5): EI-IMM / IMN / IMP / IMR / IMS
2012 (3): EI-IMT / IMU / IMW
2013 (2): EI-IMV / IMX

Airbus A320-216 (32S AZ)

2009 (9): EI-DTB / DTD / DTC / DTE / DTF / DTG / DTH / DTI / DTJ
2010 (10): EI-DTK / DTO / DTN / DTL / DTM / EIB / EIA / EID / EIC / EIE

Airbus A330-202 (330 AZ)

2010 (2): EI-EJG / EJH
2011 (3): EI-EJI / EJJ / EJK
2012 (5): EI-EJL / EJM / EJN / EJO / EJP

*****************************************************************************

CONSEGNE NUOVI AEROMOBILI AD ALITALIA SAI

Airbus A330-202 (33N AZ)

I-EJGA "Artemisia Gentileschi" (MSN825) 01jun15 AZ8801 AUH-FCO (Cons.) / 06jun15 AZ852 FCO-AUH (1º volo comm.)
I-EJGB "Francesco Borromini" (MSN831) 05jun15 AZ8807 AUH-FCO (Cons.) / 07jun15 AZ852 FCO-AUH (1º volo comm.)

*****************************************************************************

RIEPILOGO FLOTTA

in nero gli aa/mm con livrea Alitalia 1969
in blu gli aa/mm con livrea Air One
in verde gli aa/mm con livrea Alitalia 2005
in rosso scuro gli aa/mm con nuova livrea Alitalia (compresi gli "Special") - Tot. 22 su 120 (AZ+CT) | 'XX: aa/mm ex Air One

*** AZ (Alitalia) ***

Airbus A319-111 (138 Posti) (10)
EI-IMM / MN / MP / MR / MS / MT / MU / MV / MW / MX

Airbus A319-112 (138 Posti) (12)
EI-IMB / MC / MD / ME / MF / MG / MH / MI / MJ / ML / MO / I-BIMA

Airbus A320-214 (165 Posti) (8)
EI-IKB / KF / KG / KL / KU / I-BIKC / KD / KO
previsti in phase-out

Airbus A320-214 (180 Posti) (2)
I-WEBA / BB

Airbus A320-216 (165 Posti) (29)
EI-D'SA / 'SB / 'SC / 'SD / 'SE / 'SG / 'SL / 'SU / 'SW* / 'SY / 'TA / TB / TD / TE / TF / TG / TH / TI / TJ** / TK / TL / TM / TN / TO / EI-EIA / IB / IC / ID / IE
*Livrea Jeep Renegade
**Livrea promesse dei dipendenti

Airbus A320-216 (180 Posti) (3)
EI-D'SV / 'SX / 'SZ

Airbus A321-112 (200 Posti) (12)
EI-IXH / XJ / XV / XZ / I-BIXK / XL / XM / XN / XP / XQ / XR / XS

Airbus A330-202 (250 Posti - 20/17/213) (10)
EI-EJG / JH / JI / JJ / JK / JL / JM* / JN / JO / JP
*Livrea Expo Milano 2015

Airbus A330-202 (262 Posti - 22/240) (2)
I-EJGA / GB

Airbus A330-202 (277 Posti - 20/257) (2)
EI-D'IP / 'IR*
*Livrea SkyTeam

Boeing 777-243/ER (293 Posti - 30/24/239) (10)
EI-DBK / BL** / BM / DH* / EI-ISA / SB / SD / SE / SO / I-DISU
*Livrea SkyTeam
**sticker Franciacorta

*** CT (Alitalia CityLiner) ***

Embraer E170-200 LR [E175] (88 Posti) (15)
EI-RDA / DB / DC / DD / DE / DF / DG / DH / DI / DJ / DK / DL / DM / DN / DO

Embraer E190-100 LR (100 Posti) (5)
EI-RNA / NB / NC / ND* / NE
*Livrea SkyTeam

TOTALI

Totale AZ: 100 / Totale CT: 20

Totale Regional: 20
Totale Medio Raggio: 76
Totale Lungo Raggio: 24


TOTALE GENERALE: 120


*********************************************************************************************

AA/MM IN WET-LEASING DA ALTRE COMPAGNIE:

Etihad Regional: 4 ATR72-500
Mistral Air: 4 ATR72-500



Parte 1: http://www.aviazionecivile.org/vb/showthread.php/100247-News-flotta-Alitalia-CAI-Parte-1
Parte 2: http://www.aviazionecivile.org/vb/showthread.php/110729-News-flotta-Alitalia-CAI-Parte-2
Parte 3: http://www.aviazionecivile.org/vb/showthread.php/116056-News-flotta-Alitalia-CAI-Parte-3
Parte 4: http://www.aviazionecivile.org/vb/showthread.php/121798-News-Flotta-Alitalia-CAI-Parte-4
Parte 5: http://www.aviazionecivile.org/vb/showthread.php/123545-News-Flotta-Alitalia-CAI-Parte-5
Parte 6: http://www.aviazionecivile.org/vb/showthread.php/124094-News-Flotta-Alitalia-CAI-Parte-6
Parte 7: http://www.aviazionecivile.org/vb/showthread.php/127633-News-Flotta-Alitalia-CAI-Parte-7
Parte 8: http://www.aviazionecivile.org/vb/showthread.php/132141-News-Flotta-Alitalia-CAI-Parte-8
 
Ultima modifica:
Anno nuovo, società nuova e....thread nuovo! Questo è il primo per SAI, ma come potete vedere include anche lo storico precedente in quanto si tratta di un passaggio formale, ma tutto sommato in continuità.
Il numero totale della flotta è superiore a quanto riportato dalla Compagnia in quanto quest'ultimo fa probabilmente riferimento direttamente al numero di macchine in linea a conclusione del phase-out a favore di AB. Io preferisco seguire invece le cose passo passo.
Non è specificato per non incasinare ancora di più la pagina con asterischi, simboli o altro, ma gli aerei in rosso sono quelli già in livrea AB pronti per la consegna.
 
bene!! direi che è un'ottima idea conservare il primo post comprensivo di tutti gli arrivi in epoca alitalia-cai, sperando di aggiornare a breve con nuovi arrivi di alitalia sai...
in questo modo sarà possibile seguire l'evoluzione della flotta con una semplice e rapida lettura.

grazie EI-MAW per l'impegno e la precisione nella gestione di questa discussione.

certo, se ricordo che quando iniziai a leggere qs discussione, all'inizio dell'avventura alitalia-cai, il numero complessivo veleggiava ampiamente sopra i 150....mi viene una certa tristezza!!
 
Grazie a voi per la collaborazione e la fiducia.
 
Ottimo!
Solo un chiarimento: le matricole degli A320 scritte in rosso (EI-DSK / SR / SS / SH / SI / SO) sono quelle degli aerei che vanno ad Air Berlin?
 
EI-MAW ha detto:
.
Non è specificato per non incasinare ancora di più la pagina con asterischi, simboli o altro, ma gli aerei in rosso sono quelli già in livrea AB pronti per la consegna.
Clicca per espandere...

james84 ha detto:
Ottimo!
Solo un chiarimento: le matricole degli A320 scritte in rosso (EI-DSK / SR / SS / SH / SI / SO) sono quelle degli aerei che vanno ad Air Berlin?
Clicca per espandere...
:)
 
EI-MAW ha detto:
Ma hai letto cosa ho scritto?.....
Clicca per espandere...

:wall::wall::wall:
Comunque grazie anche da parte mia!
Questo è un TR prezioso, di quelli che leggi e rileggi più volte in momenti diversi delle tue giornate o in occasioni differenti della tua vita.
A volte per curiosità, a volte per confrontare info sui voli che hai fatto/che farai, a volte per contemplare i vari aeromobili con le rispettive marche e livree, a volte per il solo gusto di metterti davanti al pc e sindacare, dall'alto di ogni Amministratore Delegato che è in noi, su qualsiasi dettaglio o apparente disottimizzazione rispetto all'idea di flotta che tu hai in testa.

Il 2015 sarà un anno abbastanza piatto. Ricco di phase out più che di phase in. Il mio augurio è che il purgatorio che inevitabilmente sta attraversando AZ sia effettivamente foriero di prosperità, ovvero che porti ad un risanamento del bilancio, prodromo di un opportuno e necessario rinnovamento della flotta negli anni successivi. I 777 AZ sono a fine vita. I 350 stanno nascendo: con loro potrebbe risorgere la nostra compagnia di bandiera. Forse. Chissà. Intanto brindiamo all'Alitalia che verrà: prosit!!!
 
una domanda banale: sapete quanti 787 ha preso EY?? quando dovrebbero arrivare?? c'è possibilità che possano esserne girati alcuni alla sua controllata, visto che sarebbe molto idoneo per AZ?
 
Mi unisco ai ringraziamenti ad EI-MAW

Realisticamente i 777 di AZ quanti anni di servizio possono ancora avere?
 
shenzen airlines ha detto:
bene!! direi che è un'ottima idea conservare il primo post comprensivo di tutti gli arrivi in epoca alitalia-cai, sperando di aggiornare a breve con nuovi arrivi di alitalia sai...
in questo modo sarà possibile seguire l'evoluzione della flotta con una semplice e rapida lettura.

grazie EI-MAW per l'impegno e la precisione nella gestione di questa discussione.

certo, se ricordo che quando iniziai a leggere qs discussione, all'inizio dell'avventura alitalia-cai, il numero complessivo veleggiava ampiamente sopra i 150....mi viene una certa tristezza!!
Clicca per espandere...
Mi unisco all'immenso grazie a MAW.

Perché tristezza, anzi consapevolezza di puntare maggiormente sul lungo raggio.
 
Stato
Discussione chiusa ad ulteriori risposte.


Top Bottom