Nasce Meridiana Maintenance


simof75

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firenze, Toscana.
Nasce Meridiana Maintenance

Dallo Spin off delle attività di manutenzione delle compagnie del gruppo, con la partecipazione di Iberia


Nasce Meridiana Maintenance, in seguito allo spin off delle attività di manutenzione di Meridiana ed Eurofly, approvato durante i cda delle due compagnie tenuti il 14 settembre scorso. La società ha sede a Olbia e vede fra i soci la stessa Meridiana, la compagnia aerea spagnola Iberia e la compagnia aerea Eurofly.
L’avvio dell’attività è prevista dal prossimo mese di novembre, quando la società, contestualmente all’ottenimento delle certificazioni Enac da srl sarà trasformata in spa. Nel piano industriale si prevede di portare il fatturato legato alla fornitura di servizi di manutenzione da una previsione per il 2009 di circa 40 milioni ai circa 50 milioni nel 2012 (+25%) e di sviluppare ulteriormente l’organico portandolo in cinque anni dalle attuali 320 unità, fra operai, tecnici e ingegneri, a circa 464 unità. Gli hangar in dotazione, una volta a regime, saranno quattro.

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Mi vengono dei dubbi sulla bontà dell'operazione:
1° a mezz'ora da olbia, verso sud-est c'è un polo manuntentivo, in crisi, altra mezz'ora di volo verso est, e abbiamo un altro polo manuntentivo con manodopera a un terzo rispetto a quella di IG e Atitech. Sarà la scelta giusta o l'ennesima speculazione finanziaria del signor Aga Khan
 
Mi vengono dei dubbi sulla bontà dell'operazione:
1° a mezz'ora da olbia, verso sud-est c'è un polo manuntentivo, in crisi, altra mezz'ora di volo verso est, e abbiamo un altro polo manuntentivo con manodopera a un terzo rispetto a quella di IG e Atitech. Sarà la scelta giusta o l'ennesima speculazione finanziaria del signor Aga Khan

se tu fossi più esplicito, ci potremmo fare un'idea della tua tesi... anche perchè, se nel capitale della nuova società c'è Iberia, non è che un' altra ora di volo da Olbia siano proprio bruscolini...
 
Comunicato stampa
COSTITUITA OGGI MERIDIANA MAINTENANCE

Olbia, 18 settembre 2009

Con riferimento al Progetto relativo allo spin-off delle attività di
manutenzione delle società Meridiana S.p.A. e Eurofly S.p.A. e all’approvazione dello stesso
avvenuta in occasione dei Consigli di Amministrazione delle due Compagnie tenuti il 14
settembre scorso, si comunica che è stata costituita in data odierna la società Meridiana
Maintenance S.r.l., che vede fra i soci la stessa Meridiana, la compagnia aerea spagnola
Iberia e la compagnia aerea Eurofly.

Meridiana Maintenance, immediatamente dopo essersi costituita, ha avviato le richieste
formali presso l’Ente Nazionale Aviazione Civile per l’ottenimento delle licenze (CAMO e
PART145) necessarie per l’avvio dell’attività, che è prevista a partire dal prossimo mese di
novembre, quando la società, contestualmente all’ottenimento delle certificazioni ENAC da srl
sarà trasformata in spa.

Sempre in data odierna Meridiana S.p.A., Eurofly S.p.A. e Meridiana Maintenance, ognuna per
le proprie competenze, hanno provveduto a inviare alle Organizzazioni Sindacali un’ampia
informativa, avviando quindi il confronto con le parti sociali finalizzato alla cessione dei
contratti di lavoro relativi al personale attualmente in forza alle Direzioni Tecniche delle due
Compagnie.

Meridiana Maintenance ha sede sociale a Olbia, dove risiede attualmente il Centro di
Manutenzione di Meridiana, il Piano Industriale prevede di portare il fatturato legato alla
fornitura di servizi di manutenzione da una previsione per il 2009 di circa 40 milioni ai circa 50
milioni nel 2012 (+25%) e di sviluppare ulteriormente l’organico portandolo in cinque anni dalle
attuali 320 unità, fra operai, tecnici e ingegneri, a circa 464 unità.

Meridiana Maintenance avrà a regime 4 hangar (attualmente il Centro di Manutenzione di
Meridiana dispone di due hangar), dotati di 8 baie complessive, delle quali una dedicata alla
verniciatura degli aeromobili. Gli impianti potranno ospitare aeromobili del tipo MD80, A320,
B737, ed anche A330. La superficie complessiva sarà di mq 15.000. In termini di investimenti,
fra logistica, impianti e training del personale, è previsto un impegno pari a 15 milioni nel primo
biennio.

In occasione della costituzione di Meridiana Maintenance, l’Amministratore Delegato di
Meridiana e Eurofly, Giovanni Rossi, ha dichiarato: "Nel momento in cui il settore del
trasporto aereo internazionale attraversa uno dei suoi peggiori momenti, il Gruppo ha deciso di
potenziare l'area Manutenzioni a conferma della visione di lungo periodo e della convinzione di
poter ulteriormente consolidare la professionalità e imprenditorialità nell'interesse del contesto
socio-economico della Sardegna. A regime, la nuova società incrementerà il proprio organico
fino a circa 460 persone, divenendo una delle principali società specializzate nella
manutenzione aeronautica nel bacino del Mediterraneo. La partecipazione di Iberia testimonia
la credibilità e il know-how dell'attuale organizzazione del Gruppo Meridiana di cui gli Azionisti,
il Management e tutti i dipendenti possono essere orgogliosi. Meridiana Maintenance avrà fra i
suoi principali clienti, oltre a Meridiana, Eurofly e Iberia, il Gruppo Celestair (Air Uganda, Air
Burkina, Air Mali) e continuerà a garantire la manutenzione di linea a molti altri vettori nei
principali aeroporti italiani."
Meridiana, Eurofly sono particolarmente orgogliosi di poter avere partner in questa joint
venture, una compagnia aerea internazionale come Iberia, con la quale il Centro di
Manutenzione di Meridiana collabora da oltre 10 anni e che ha rappresentato il fulcro del
progetto industriale che oggi prende corpo con la costituzione di Meridiana Maintenance.

Per ulteriori informazioni contattare:
Loredana De Filippo
Relazioni Esterne Gruppo Meridiana
Tel +39 0789 52801
Fax +39 0789 52972
Cell +39 348 8061581
Loredana.defilippo@meridiana.com
Simonetta Gerra
Ufficio Stampa Gruppo Meridiana
Tel +39 02 87 28 09 53
Fax +39 02 87 28 09 69
Cell +39 340 21 47 734
Simonetta.fastcom@grupposantagostino.com
 
Mi vengono dei dubbi sulla bontà dell'operazione:
1° a mezz'ora da olbia, verso sud-est c'è un polo manuntentivo, in crisi, altra mezz'ora di volo verso est, e abbiamo un altro polo manuntentivo con manodopera a un terzo rispetto a quella di IG e Atitech.

Non capisco puoi spiegarti meglio?