Finalmente si è concluso l'iter di autorizzazioni e AirArabia Egypt la nuova divisione egiziana di AirArabia inizierà le operazioni dalla sua base di Alessandria d'Egitto Burj Al Arab nel mese di giugno. Le prime rotte annunciate sono verso Kuwait e Khartoum a cui se seguiranno molte altre nei prossimi mesi. Le nuove rotte sono già in vendita. Speriamo di poterla vedere presto anche in Italia.
Nasce AirArabia Egypt: in vendita i primi voli
- Autore Discussione Cesare.Caldi
- Data d'inizio
E5617 HBE0935 – 1215KRT 320 246
E5618 KRT1255 – 1540HBE 320 246
E5551 HBE2315 – 0200+1KWI 320 x246
E5552 KWI0240 – 0545HBE 320 x357
Airlineroute
E5618 KRT1255 – 1540HBE 320 246
E5551 HBE2315 – 0200+1KWI 320 x246
E5552 KWI0240 – 0545HBE 320 x357
Airlineroute
air arabia sta diventando la RYANAIR del Nord Africa!!
Complimenti!!!
Magari avere un volo FCO-Sharjah, da Atene si trovano offerte che con circa 200 euro ti portano in India con scalo a Dubai. Gli orari non sono il massimo ma per le vacanze vanno benissimo.
Tra l'altro FCO dovrebbe essere ancora nel raggio massimo dei loro A320
air arabia sta diventando la RYANAIR del Nord Africa
Complimenti
Oddio, Ryanair direi proprio no.
E' un prodotto veramente diverso e, a mio parere, nettamente superiore a quello di FR.
Seconto te saranno possibili dei voli da Alessandria d'Egitto all' Italia? (bilaterale permettendo)
E' un pò diversa da tutte le low cost europee infatti:
1 I loro A320 sono tutti configurati a 162 posti (diversamente dalle normali low cost che hanno 180 posti)
2 Mediamente le tratte che effettuano sono più lunghe (ed ecco il motivo della configurazione)
3 Utilizzano moltissimo i loro aerei facendo molte tratte in piena notte (nel 2008 è stata la prima compagnia al mondo per aver sfruttato meglio i suoi aerei)
Insomma alla fine io un volo da FCO a un aereoporto indiano per le ferie me lo farei volentieri con uno stop a Dubai di una giornata.
1 I loro A320 sono tutti configurati a 162 posti (diversamente dalle normali low cost che hanno 180 posti)
2 Mediamente le tratte che effettuano sono più lunghe (ed ecco il motivo della configurazione)
3 Utilizzano moltissimo i loro aerei facendo molte tratte in piena notte (nel 2008 è stata la prima compagnia al mondo per aver sfruttato meglio i suoi aerei)
Insomma alla fine io un volo da FCO a un aereoporto indiano per le ferie me lo farei volentieri con uno stop a Dubai di una giornata.
Oltre a Khartoum e Kuwait, Air Arabia Egypt volerà anche ad Amman e Beirut da Alexandria Borg El Arab.
speriamo che presto raggiungano anche destinazioni del sud europa: in primis secondo me IST,ATH e (speriamo) FCO
si le prime 2 secondo me quasi sicuramente visto che ci collegano anche Sharja!
Però secondo me sarebbe un bel colpo FCO : sono solamente 2h40min di volo e una rotazione anche 3-4xw secondo me avrebbe un discreto successo. Oltretutto Alessandria non è cosi lontano da Il Cairo e per i pax leisure potrebbe anche essere l'occasione di usare HBE come porta d'accesso alla capitale egiziana (ci scommetto che verrà organizzato un servizio di transfer ad hoc : sono 204 km e circa 3 ore di auto.)
CAI, che io sappia, non ha problemi di slot, alias non capisco perché doversi fare 204km per raggiungere la capitale egiziana quando si ha la comodità di atterrare dal suo aeroporto.
Alexandria non ha un gran p-t-p con l'Europa a meno che non siano Atene ed Istanbul.
Infatti AirArabia voleva aprire la base a CAI che non ha problemi di slot ma di protezionismo per Egyptair che ha bloccato tutto.