My First Airplane!
- Autore Discussione kingair28
- Data d'inizio
I-RIFW Lombardia DC-9/32 47575/680 1972 13-12-1972 ?
Consegnato all'Ati come I-ATIY, è stato reimmatricolato successivamente I-RIZW e I-RIFW. Battezzato Lombardia all'atto della tinteggiatura nei nuovi colori blu Ati. A fine carriera con Alitalia è stato venduto, tramite la ATS Leasing, alla Northwest Airlines nel dicembre 1996 come N622NW (FN 9622).
Consegnato all'Ati come I-ATIY, è stato reimmatricolato successivamente I-RIZW e I-RIFW. Battezzato Lombardia all'atto della tinteggiatura nei nuovi colori blu Ati. A fine carriera con Alitalia è stato venduto, tramite la ATS Leasing, alla Northwest Airlines nel dicembre 1996 come N622NW (FN 9622).
E sì, era proprio uno smokey & noisy 32! Che tempi!
Sapete quando la serie 30 è uscita dal servizio in AZ e ATI?
Ciao,
Chris
Sapete quando la serie 30 è uscita dal servizio in AZ e ATI?
Ciao,
Chris
Citazione:Messaggio inserito da Chris76
E sì, era proprio uno smokey & noisy 32! Che tempi!
Sapete quando la serie 30 è uscita dal servizio in AZ e ATI?
Ciao,
Chris
I DC9-32 di AZ e BM hanno volato per l'ultima volta il 31/12/1996
I-RIFJ 0436 NAP-FCO 30/12/96
I-RIFV 0641 AHO-FCO 30/12/96
I-RIFS 0356 BDS-FCO 31/12/96
Questa è la copertina del primo numero del 97 che avevamo fatto per salutare il DC9
Ciao
GAbry
in piccolo inserimento alla storia di I-RIZW,l'aereo ha volato anche nel 92 per Eurofly
eccolo
Ciao gabry
Grazie Gabry!
Precisissimo come sempre.
Mi racconti qualcosa in più sulla rivista che hai postato? Chi la cura? Sembra molto bella.
Ciao,
Chris
Precisissimo come sempre.
Mi racconti qualcosa in più sulla rivista che hai postato? Chi la cura? Sembra molto bella.
Ciao,
Chris
Diciamo che era molto bella ma ormai non c'è più...risale alla metà degli anni 90 quando alcuni personaggi di ritorno dalle vacanze in Sardegna hanno iniziato pensare di costituire un associazione per far conoscere il mondo dell' aviazione civile in Italia e far conoscere un po in giro quelle strane bestie che hai tempi erano gli spotter.
Con l'associazione (che esiste ancora) è nata anche l'idea di fare una rivista bimestrale per gli associati, Winglets di 16 pagine,con 4 pagine a colori (copertina e due all' interno).
La risvista si sviluppava in diverse parti, Notizie dagli aereoporti italiani, con news e movimenti aerei nei mesi precedenti, News dalle compagnie, Uno sguardo in rampa, che trattava delle nuove livree o special c/s, articoli varii, e alla fine L'Italian production list, tutte le novita in campo di immatricolazioni di aerei commerciali in Italia.Il tutto era condito da numerose foto scattate qua e la dai nostri associati.
Il tutto come il forum era fatto e livello di hobby, il fatto è che col tempo la gente che faceva la rivista, per motivi varii si è stancata....ricordo che gli ultimi numeri a 32 pagine, praticamente li ho fatti da solo......poi ho deciso di mollare anche io (sia per la delusione e per un incidendte automobilistico),so che l'associazione ha pubblicato per qualche anno un numero unico di fine anno con le foto fatte dai varii associati.
Tutto questa è la storia riassunta di Winglets, una bella esperinza, ma anche una bella fatica!!!!!!Ma per quanto mi riguarda ne è valsa la pena.
Ciao
GAbry
Con l'associazione (che esiste ancora) è nata anche l'idea di fare una rivista bimestrale per gli associati, Winglets di 16 pagine,con 4 pagine a colori (copertina e due all' interno).
La risvista si sviluppava in diverse parti, Notizie dagli aereoporti italiani, con news e movimenti aerei nei mesi precedenti, News dalle compagnie, Uno sguardo in rampa, che trattava delle nuove livree o special c/s, articoli varii, e alla fine L'Italian production list, tutte le novita in campo di immatricolazioni di aerei commerciali in Italia.Il tutto era condito da numerose foto scattate qua e la dai nostri associati.
Il tutto come il forum era fatto e livello di hobby, il fatto è che col tempo la gente che faceva la rivista, per motivi varii si è stancata....ricordo che gli ultimi numeri a 32 pagine, praticamente li ho fatti da solo......poi ho deciso di mollare anche io (sia per la delusione e per un incidendte automobilistico),so che l'associazione ha pubblicato per qualche anno un numero unico di fine anno con le foto fatte dai varii associati.
Tutto questa è la storia riassunta di Winglets, una bella esperinza, ma anche una bella fatica!!!!!!Ma per quanto mi riguarda ne è valsa la pena.
Ciao
GAbry
Thanks Gabry. Non la conoscevo e mi piacerebbe vederne qualche vecchio numero. Magari quando passo da MXP per un meeting...
Ciao,
Chris
Ciao,
Chris
Tra l'altro è anche duro a morire, dato che (almeno fino a luglio) svolazza ancora allegro nei cieli americani:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5811799
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5811799