Ciao a tutti,
sempre in compagnia di Marco, ho avuto anche oggi l'opportunità di fare un volo nei cieli del Canton Ticino. Il tempo non era una favola, con parecchie nuvole qua e là, ma il volo è stato tranquillissimo e davvero molto piacevole.
L'aereo: HB-PPQ, PA28 (cn 28-7690190 del 1976) di Avilu
La rotta: LSZA - Mezzo - Bellinzona - Biasca - Ambri - Lucomagno - Biasca -Bellinzona -Mezzo - LSZA
Durata: poco meno di 60'
HB-PPQ ci attende allo stand 43:
Il cockpit:
Backtrack RWY19:
Si decolla in direzione sud: sono le 16.20 e il sole sta già per sparire dietro le montagne.
All'altezza del Monte di Caslano, poco a sud di LSZA, si vira a sinistra di 180°, per iniziare la salita lungo il sottovento 19:
Alla nostra destra, Lugano, il suo Golfo ed il braccio di lago che porta verso Porlezza:
Sorvoliamo il piccolo Lago di Muzzano, quasi completamente congelato:
Poco a nord di Lugano, il minuscolo laghetto di Origlio:
Al punto di uscita "Mezzo" salutiamo la torre di Lugano e ci dirigiamo verso il Monte Ceneri e Bellinzona, che raggiungeremo evitando la CTR di Locarno-Magadino.
Superata Bellinzona - capitale politica del Cantone Ticino - sulla nostra sinistra si apre la Valle Mesolcina: territorio del Canton Grigioni, sul cui fondovalle si riconosce chiaramente la strada nazionale n°13, che porta verso il tunnel del San Bernardino.
Noi però proseguiamo verso nord, in direzione di Biasca.
Ecco cosa si vede verso sud-est, alla nostra sinistra:
...e verso nord-ovest, alla nostra destra:
Di fronte a noi, la vallata si divide in due: a destra la Valle di Blenio, che porta verso il Passo del Lucomagno, a sinistra la Valle Leventina, che conduce al San Gottardo.
Osservando un po' la situazione meterologica, decidiamo di proseguire in direzione del Gottardo (prendendo quindi a sinistra) per poi tornare verso sud sorvolando la zona del Lucomagno e la Valle di Blenio.
Alla nostra destra la Valle di Blenio, che percorreremo fra pochi minuti in direzione sud.
Ripari valangari sulle cime:
L'aeroporto di Ambri, pezzo di storia dell'aviazione militare svizzera e protagonista negli anni '90 di favolosi Airshow:
Di fronte a noi, Airolo (dove vi è l'imbocco del tunnel del San Gottardo, lungo quasi 17 km):
Si vira a destra, verso la zona del Lucomagno.
Sole, nuvole, luci e ombre. Oggi ho davvero avuto tante difficoltà per fare fotografie decenti:
Dalle parti del Passo del Lucomagno:
Come anticipato poco fa, raggiungiamo da nord la Valle di Blenio, che seguiremo in direzione di Biasca.
In cima alla vallata, la diga del Luzzone:
Il sole, ormai, ci saluta.
Sorvoliamo nuovamente Bellinzona, poi il Monte Ceneri, e entriamo nella CTR di Lugano sempre dal punto "Mezzo":
Pronti per un avvicinamento diretto verso la 19, a causa di altri traffici la torre ci prega di riportare "upwind for RWY 19".
Sorvoliamo così il villaggio di Bosco Luganese, compresa la casa di Marco (alla faccia della privacy
):
Pochi secondi dopo, Lugano-Tower ci permette di raggiungere il sottovento 19, ed iniziamo così la manovra proprio sopra il campo:
Ormai belli bassi, prima di iniziare la base:
Quasi allineati:
... e in finale.
Prima di concludere, un paio di foto dall'apron.
Sicuramente il "re", tra i regular-guests di Agno:
Da sinistra, il Commander N700L, il KingAir 350 N1845 e un C550 Netjets:
Buona serata a tutti!
Chris e Marco
sempre in compagnia di Marco, ho avuto anche oggi l'opportunità di fare un volo nei cieli del Canton Ticino. Il tempo non era una favola, con parecchie nuvole qua e là, ma il volo è stato tranquillissimo e davvero molto piacevole.
L'aereo: HB-PPQ, PA28 (cn 28-7690190 del 1976) di Avilu
La rotta: LSZA - Mezzo - Bellinzona - Biasca - Ambri - Lucomagno - Biasca -Bellinzona -Mezzo - LSZA
Durata: poco meno di 60'
HB-PPQ ci attende allo stand 43:
Il cockpit:
Backtrack RWY19:
Si decolla in direzione sud: sono le 16.20 e il sole sta già per sparire dietro le montagne.
All'altezza del Monte di Caslano, poco a sud di LSZA, si vira a sinistra di 180°, per iniziare la salita lungo il sottovento 19:
Alla nostra destra, Lugano, il suo Golfo ed il braccio di lago che porta verso Porlezza:
Sorvoliamo il piccolo Lago di Muzzano, quasi completamente congelato:
Poco a nord di Lugano, il minuscolo laghetto di Origlio:
Al punto di uscita "Mezzo" salutiamo la torre di Lugano e ci dirigiamo verso il Monte Ceneri e Bellinzona, che raggiungeremo evitando la CTR di Locarno-Magadino.
Superata Bellinzona - capitale politica del Cantone Ticino - sulla nostra sinistra si apre la Valle Mesolcina: territorio del Canton Grigioni, sul cui fondovalle si riconosce chiaramente la strada nazionale n°13, che porta verso il tunnel del San Bernardino.
Noi però proseguiamo verso nord, in direzione di Biasca.
Ecco cosa si vede verso sud-est, alla nostra sinistra:
...e verso nord-ovest, alla nostra destra:
Di fronte a noi, la vallata si divide in due: a destra la Valle di Blenio, che porta verso il Passo del Lucomagno, a sinistra la Valle Leventina, che conduce al San Gottardo.
Osservando un po' la situazione meterologica, decidiamo di proseguire in direzione del Gottardo (prendendo quindi a sinistra) per poi tornare verso sud sorvolando la zona del Lucomagno e la Valle di Blenio.
Alla nostra destra la Valle di Blenio, che percorreremo fra pochi minuti in direzione sud.
Ripari valangari sulle cime:
L'aeroporto di Ambri, pezzo di storia dell'aviazione militare svizzera e protagonista negli anni '90 di favolosi Airshow:
Di fronte a noi, Airolo (dove vi è l'imbocco del tunnel del San Gottardo, lungo quasi 17 km):
Si vira a destra, verso la zona del Lucomagno.
Sole, nuvole, luci e ombre. Oggi ho davvero avuto tante difficoltà per fare fotografie decenti:
Dalle parti del Passo del Lucomagno:
Come anticipato poco fa, raggiungiamo da nord la Valle di Blenio, che seguiremo in direzione di Biasca.
In cima alla vallata, la diga del Luzzone:
Il sole, ormai, ci saluta.
Sorvoliamo nuovamente Bellinzona, poi il Monte Ceneri, e entriamo nella CTR di Lugano sempre dal punto "Mezzo":
Pronti per un avvicinamento diretto verso la 19, a causa di altri traffici la torre ci prega di riportare "upwind for RWY 19".
Sorvoliamo così il villaggio di Bosco Luganese, compresa la casa di Marco (alla faccia della privacy
):
Pochi secondi dopo, Lugano-Tower ci permette di raggiungere il sottovento 19, ed iniziamo così la manovra proprio sopra il campo:
Ormai belli bassi, prima di iniziare la base:
Quasi allineati:
... e in finale.
Prima di concludere, un paio di foto dall'apron.
Sicuramente il "re", tra i regular-guests di Agno:
Da sinistra, il Commander N700L, il KingAir 350 N1845 e un C550 Netjets:
Buona serata a tutti!
Chris e Marco
bellissimo Grazie!
