Mayday fuel 388 EK dopo due riattaccate a LGW
- Autore Discussione OneShot
- Data d'inizio
Re: News flotta & destinazioni British Airways
Serious Incident
An incident involving circumstances indicating that there was a high probability of an*accident*and associated with the operation of an aircraft which, in the case of a manned aircraft, takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until such time as all such persons have disembarked.
In questo caso il dichiarare un mayday fuel viene classificato come un serious incident poichè hai intaccato o andrai a intaccare la final reserve di carburante. Vedendo i bollettini di Manchester diciamo che anche lì il tempo non era idilliaco con un FEW033CB ed un FEW030TCU.
Un episodio molto simile, forse qualcuno ricorderà meglio, accadde a MXP con un airbus di LH qualche anno fa.
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Riporto dall'annesso 13:
Serious Incident
An incident involving circumstances indicating that there was a high probability of an*accident*and associated with the operation of an aircraft which, in the case of a manned aircraft, takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until such time as all such persons have disembarked.
In questo caso il dichiarare un mayday fuel viene classificato come un serious incident poichè hai intaccato o andrai a intaccare la final reserve di carburante. Vedendo i bollettini di Manchester diciamo che anche lì il tempo non era idilliaco con un FEW033CB ed un FEW030TCU.
Un episodio molto simile, forse qualcuno ricorderà meglio, accadde a MXP con un airbus di LH qualche anno fa.
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Re: News flotta & destinazioni British Airways
All'inizio degli anni '90 un B707 di Avianca si schiantò in avvicinamento a NY, dove imperversava una forte nevicata, perché finì il carburante. L'equipaggio non dichiarò mai Mayday, ma soltanto che erano in una situazione di "Urgency", non ben interpretato dal controllore che lo piazzò in coda come tutti gli altri. Quando i motori iniziarono a fare flame out uno dietro l'altro, era troppo tardi per dichiarare mayday...
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Avianca_Flight_52
All'inizio degli anni '90 un B707 di Avianca si schiantò in avvicinamento a NY, dove imperversava una forte nevicata, perché finì il carburante. L'equipaggio non dichiarò mai Mayday, ma soltanto che erano in una situazione di "Urgency", non ben interpretato dal controllore che lo piazzò in coda come tutti gli altri. Quando i motori iniziarono a fare flame out uno dietro l'altro, era troppo tardi per dichiarare mayday...
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Avianca_Flight_52
Re: News flotta & destinazioni British Airways
Quindi viene classificato come serious incidenti tutto ciò che si sarebbe potuto trasformare in un incidente nel caso le cose non fossero andate per il verso giusto, per dirla in parole terrene. Dico bene?