Luxair ordina 4 Q400

[Marcolux]

FYI, Luxair ha ordinato 4 Bombardier Q400 turbopops.

Andranno a sostituire i 2 ERJ 135 e i 6 ERJ 145.

La flotta di Luxiar sarà in futuro cosi' costituita da 9 Bombardier Q400 e 2 Boing 737-800 e 3 Boeing 737-700 per le destinazioni vacanze di Luxair Tours

 

[DusCgn]

Io sapevo dell'uscita degli ER3........gli ER4 no.

Quando dovrebbe andar via l'ultimo embraer lussemburghese?

 

[belumosi]

E pensare che quando l'ultimo Fokker 50 lasciò la compagnia, tapezzarono ogni dove con la pubblicità che rendeva merito al fatto che la flotta era diventata full-jet.
Tra poco invece la flotta "ordinaria" (non LG Tours) sarà full-turboprop...

 

[Marcolux]

L'ho letto su una rivista (Business Review) in Lussemburgo. Se trovo un link alla notizia ve la posto.

 

[DusCgn]

E pensare che quando l'ultimo Fokker 50 lasciò la compagnia, tapezzarono ogni dove con la pubblicità che rendeva merito al fatto che la flotta era diventata full-jet.
Tra poco invece la flotta "ordinaria" (non LG Tours) sarà full-turboprop...

C'è da dire che almeno non c'è paragone tra un F50 e un Dash8, per comfort, velocità, etc.

Certo poi i Dash8 hanno pure un +50% circa di capacità rispetto agli ERJ145, per cui per una compagnia non dai grandi flussi come LG...dovranno trovare pax per riempirli i sedili aggiuntivi.
Magari ci sarà un pricing più interessante per strappare qualche pax che va con FR da CRL o HHN per esempio.

 

[belumosi]

Il fatto è che il bacino di utenza di LUX è davvero piccolo, seppure con alti yield.
Il problema è che pur avendo tariffe tendenzialmente elevate sui loro voli, i conti di LG non tornano.
Se, come sembra, 4 Q400 sostituiranno 8 ERJ-135/145, sarà giocoforza tagliare delle rotte e/o frequenze e questo potrebbe indurre un maggior numero di pax a raggiungere LUX facendo scalo.

 

[Marcolux]

Già Praga e Dublino sono state tagliate in effetti.