Lufthansa e il rimborso overbooking in cash

[adrianoc]

Ciao a tutti!
Ieri sera ero a Moncao aeroporto proveniente da Poznan in attesa del volo EN per VRN. Il Gate dietro al nostro aveva la partenza per il volo LH su Mxp e ad un certo punto hanno iniziato ripetutamente a fare degli annunci dove, per un problema di overbooking legato al cambio dell'aeromobile, cercavano volontari (hanno usato proprio questo termine) che volassero da MUC a FRA e da li a MXP con arrivo alle 23 oppure che si fermassero a dormire e ripartire il giorno dopo. Per tutto questo offrivano oltre all'Hotel e Ristorante, un rimborso di 250 € in Cash a passeggero!! Io ci sarei andato al volo Non so se alla fine hanno trovato i volontari perchè hanno dovuto ripetere l'annuncio 4 volte in inglese e tedesco e dopo lo hanno fatto fare due volte in Italiano.
E' una prassi normale? In Italia succede lo stesso... ??

 

[totocrista]

Si. È una norma UE se non sbaglio

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[Cesare.Caldi]

E' la normale prassi che prevede la normativa sui diritti al pax. Le compagnie in caso di overbooking devono prima cercare se ci sono volontari, solo in caso negativo normalmente vengono non accettati gli ultimi pax ad avere fatto il check-in. C'è da dire che generalmente LH è piu' propensa e disponibile a offrire subito la compensazione cash, mentre altre compagnie puntano sul dare dei crediti per prossimi voli.

 

[adrianoc]

Grazie! Era la prima volta che la sentivo e quindi ero incuriosito

 

[totocrista]

Grazie! Era la prima volta che la sentivo e quindi ero incuriosito

Qui la normativa: http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_it.htm

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[libicocco]

Non tutte le europee lo fanno...

 

[maclover]

Non tutte le europee lo fanno...

Tutte le europee sono costrette a farlo dalla regolamentazione che regola il negato imbarco.

Se sai di compagnie che non si attengono alla normativa, serve sporgere denuncia all'ENAC

 

[dreamjet]

Grazie! Era la prima volta che la sentivo e quindi ero incuriosito

Si chiama DBC, Denied Boarding Compensation. Il nuovo re routing viene emesso tramite FIM.
C'è anche chi consegna delle carte di credito prepagate che puoi usare fino al valore oppure ad un ATM prelevare il denaro.

 

[flyboy]

Tutte le europee sono costrette a farlo dalla regolamentazione che regola il negato imbarco.

Se sai di compagnie che non si attengono alla normativa, serve sporgere denuncia all'ENAC

Quotissimo.
A me è capitato, anche se non recentemente: mi è bastato mettere in copia l'ENAC e la Compagnia fece retromarcia accordandomi un buono da 250€ (e se vogliamo stare strettamente alla normativa, ricordo che la compagnia è tenuta a rifondere cash).

 

[dreamjet]

E' la normale prassi che prevede la normativa sui diritti al pax. Le compagnie in caso di overbooking devono prima cercare se ci sono volontari, solo in caso negativo normalmente vengono non accettati gli ultimi pax ad avere fatto il check-in. C'è da dire che generalmente LH è piu' propensa e disponibile a offrire subito la compensazione cash, mentre altre compagnie puntano sul dare dei crediti per prossimi voli.

Ma che cosa scrivi, in caso di over, chi ha la classe più restrittiva dove il biglietto non prevede endorsement rimane giù, oppure i punto a punto.

 

[goaT2]

Ma che cosa scrivi, in caso di over, chi ha la classe più restrittiva dove il biglietto non prevede endorsement rimane giù, oppure i punto a punto.

vere entrambe le affermazioni, si tratta di politiche di compagnia, e quindi variabili da vettore a vettore. Quello che invece il regolamento europeo prevede è che, indipendentemente da chi la compagnia decida di lasciare a terra in caso di over, questo riceva la dovuta assistenza, la riprenotazione ed una compensazione pecuniaria calcolata in base alla distanza del suo itinerario ed al ritardo complessivo di arrivo a destinazione rispetto alla sua prenotazione originaria.

 

[dreamjet]

vere entrambe le affermazioni, si tratta di politiche di compagnia, e quindi variabili da vettore a vettore. Quello che invece il regolamento europeo prevede è che, indipendentemente da chi la compagnia decida di lasciare a terra in caso di over, questo riceva la dovuta assistenza, la riprenotazione ed una compensazione pecuniaria calcolata in base alla distanza del suo itinerario ed al ritardo complessivo di arrivo a destinazione rispetto alla sua prenotazione originaria.

Quoto

 

[libicocco]

Tutte le europee sono costrette a farlo dalla regolamentazione che regola il negato imbarco.

Se sai di compagnie che non si attengono alla normativa, serve sporgere denuncia all'ENAC

Ad Enac anche se il volo cancellato partiva ad es. dal sud america? La compagnia (TAP) a richiesta scritta di compensazione ha rifiutato dicendo che non e´prevista per guasti tecnci! Chiedo allora quando mai e´prevista gia´che le motivazioni e´la compagnia che le fornisce!
Giocano forse sul fatto che devi fare causa e spesso si preferisce desistere?!

 

[totocrista]

Ad Enac anche se il volo cancellato partiva ad es. dal sud america? La compagnia (TAP) a richiesta scritta di compensazione ha rifiutato dicendo che non e´prevista per guasti tecnci! Chiedo allora quando mai e´prevista gia´che le motivazioni e´la compagnia che le fornisce!
Giocano forse sul fatto che devi fare causa e spesso si preferisce desistere?!

Per guasti tecnici è prevista invece. Ci sono sentenze a riguardo da parte dell Ue questa ad esempio:

http://www.altalex.com/index.php?idnot=45410
O questa:
http://www.filodiritto.com/corte-di...rdo-e-di-cancellazione-del-volo/#.UmRU-5Byyaw

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[totocrista]

Edit.

 

[maclover]

Ad Enac anche se il volo cancellato partiva ad es. dal sud america? La compagnia (TAP) a richiesta scritta di compensazione ha rifiutato dicendo che non e´prevista per guasti tecnci! Chiedo allora quando mai e´prevista gia´che le motivazioni e´la compagnia che le fornisce!
Giocano forse sul fatto che devi fare causa e spesso si preferisce desistere?!

Qui si parla di overbooking e non di cancellazione e sono due aspetti ben diversi.

Per le cancellazioni, io sono davvero FELICE se la compagnia mi cancella il volo perché il comandante reputa non si possa garantire il 100% della sicurezza.

Rispetto a chi in queste situazioni sbraita, si incazza, o insegue compensazioni minacciando, fossi nella compagnia, lo metterei in black list e non gli venderei più un biglietto: che voli con qualcun altro

 

[UM78]

Qui si parla di overbooking e non di cancellazione e sono due aspetti ben diversi.

Per le cancellazioni, io sono davvero FELICE se la compagnia mi cancella il volo perché il comandante reputa non si possa garantire il 100% della sicurezza.

Rispetto a chi in queste situazioni sbraita, si incazza, o insegue compensazioni minacciando, fossi nella compagnia, lo metterei in black list e non gli venderei più un biglietto: che voli con qualcun altro

Non dimenticarti che esistono i "professionisti" del rimborso...

 

[maclover]

Per guasti tecnici è prevista invece. Ci sono sentenze a riguardo da parte dell Ue questa ad esempio:

http://www.altalex.com/index.php?idnot=45410
O questa:
http://www.filodiritto.com/corte-di...rdo-e-di-cancellazione-del-volo/#.UmRU-5Byyaw

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Pensare che la sicurezza sia messa in discussione da un giudice mi fa rabbrividire.

Se un domani TAP o qualsiasi altra compagnia - tra lo scegliere di dare 600€ a pax (sono 200.000€ per un intercontinentale pieno!) o far partire un aereo non al 100% - dovesse optare per la seconda scelta perché la prima è economicamente insostenibile, sapremo chi ringraziare.

 

[maclover]

Non dimenticarti che esistono i "professionisti" del rimborso...

Sono stra convinto che nel caso del l'overbooking, il rimborso sia dovuto ed è giusto anche adire alle via legali per ottenerlo: la compagnia "ci prova". Ogni tanto vince, ogni tanto perde.

Inseguire invece qualche centinaio di euro perché il comandante ha giudicato che l'aereo non fosse idoneo per partire? Pura follia.

 

[totocrista]

Sono stra convinto che nel caso del l'overbooking, il rimborso sia dovuto ed è giusto anche adire alle via legali per ottenerlo: la compagnia "ci prova". Ogni tanto vince, ogni tanto perde.

Inseguire invece qualche centinaio di euro perché il comandante ha giudicato che l'aereo non fosse idoneo per partire? Pura follia.

Sono d'accordo

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