Livingston & Malev

[airblue]

Dalla decisione di LM anche durante la scorsa estate di dare fuori in wet leasing 1 A321 e rimpiazzarlo poi sempre in wet con 1 B738 Malev se ne deduce che l'operazione è conveniente a livello economico, ergo perchè VAweb non è andata lei da Malev a prendere l'aereo?

 

[amsterdammer]

Tu hai idea di quanto possa costare una rotazione Malev A LVG ed una propria?

 

[airblue]

Citazione:Messaggio inserito da amsterdammer

Tu hai idea di quanto possa costare una rotazione Malev A LVG ed una propria?

non conosco i loro costi, ma dalle mosse di LM è facilmente intuibile che costa meno un B738 in wet dal'Ungheria che un A321 proprio.

 

[I-MXP]

Indovinato, LM ha dei costi da piccola AZ, l'idea del management di creare un vettore charter competitivo non ha funzionato e le ragioni sono abbastanza semplici.

 

[amsterdammer]

si, quello è chiaro, ovvio che non hanno scelto Malev perche' gli costa di piu'... ma non riesco a capire, in cosa Malev risparmia.

perche' LVG non riesce ad abbassare i costi? cosa ha impostato male?

intendo dire, se si vede che il prodotto è buono ma costa troppo, e che magari fa solo debiti, non si puo' cambiare, variare, tagliare???

a questo punto penso che a VE il loro 321 lo abbiano dato a zero, senza guadagni...