LHR-FCO con 767?
- Autore Discussione airone
- Data d'inizio
LH per esempio su alcune tratte nazionali usa l'A300...
Non ci vedo cnulla di strano...hanno le macchine, hanno i passeggeri, le usano!
Lo vedo come sinonimo di compagnia seria...
Ho volato FRA-HAM su un A300 FULL in C e LF del 90% in Y! Se li riempiono perchè non dovrebbero usarli?
Non ci vedo cnulla di strano...hanno le macchine, hanno i passeggeri, le usano!
Lo vedo come sinonimo di compagnia seria...
Ho volato FRA-HAM su un A300 FULL in C e LF del 90% in Y! Se li riempiono perchè non dovrebbero usarli?
Citazione:Messaggio inserito da Goldendog
ho appena controllato sul sito JAL a ITM l'operativo da Tokio prevede 777 e 767 .... vanno bene cmq ?
in ogni caso in oriente i 747 erano la versione SR (short range)
La tratta è un po' piu' lunga rispetto quella da te indicata, pero' posso fari l'esempio del 340 Olympic usato sulla Atene Londra ( non credo pero' che riempia).
Oppure sempre da OA, l' A306 sulla ATH HER ( 40 minuti, ma LF ottimi).
una volta mi era venuto l'attimo folle di prenotare un volo londra atene one way con olympic proprio per volare 340 (se non ricordo male lo avrei trovato a circa 200 euro).
Ovviamente le altre tratta milano-londra e atene milano solo tramite low cost e magari con scali ( insomma alla ricerca della tariffa migliore, senza escludere il rientro su altro apt + treno fino milano)!
ciao ciao[:306][:306]
Oppure sempre da OA, l' A306 sulla ATH HER ( 40 minuti, ma LF ottimi).
una volta mi era venuto l'attimo folle di prenotare un volo londra atene one way con olympic proprio per volare 340 (se non ricordo male lo avrei trovato a circa 200 euro).
Ovviamente le altre tratta milano-londra e atene milano solo tramite low cost e magari con scali ( insomma alla ricerca della tariffa migliore, senza escludere il rientro su altro apt + treno fino milano)!
ciao ciao[:306][:306]
