scusa mi sono spiegato male...di dov'è la fonte?
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NOTAM è l'abbreviazione del termine inglese NOtice To AirMen e viene utilizzato dai piloti di aeromobili o elicotteri per essere aggiornati sulle ultime informazioni di un determinato aeroporto. È emesso dagli enti governativi per l'aviazione (in Italia dall'ENAV e dall'Aeronautica Militare) secondo delle convenzioni precise indicate nell'Annesso 15 della Convenzione Internazionale per l'Aviazione Civile e Servizi Informativi Aeronautici.
Il NOTAM infatti contiene tutte le informazioni, segnalazioni, divieti e procedure in uso. Come per tutte le comunicazioni tecniche di carattere internazionale, il NOTAM segue un particolare standard per la fraseologia ed è scritto in Inglese. I NOTAM possono essere pubblicati per diversi ragioni, tra cui:
rischi dovuti a show aerei in corso o lancio paracadutisti;
voli di persone importanti come capi di stato;
piste di atterraggio chiuse;
aiuti alla navigazione (ad esempio i VOR) guasti;
esercitazioni militari con conseguente restrizione dello spazio aereo;
luci della pista non funzionanti;
ostacoli temporanei nei pressi della pista, come ad esempio delle gru.
Ogni NOTAM emesso contiene l'informazione e la validità (data di inizio e data di fine).
Un esempio di NOTAM reale è questo (scritto tutto in maiuscolo):
A2218/05 - ACFT STANDS 111 AND 114 NOT AVBL. FOLLOW-ME ASSISTANCE COMPULSORY FOR ALL MOVEMENTS TO STANDS 108 109 110 112 113 AND 201 DUE TO WIP. REF AIP AGA 2-45.7 AND NOTAM A2118/2005 17 MAY 08:20 UNTIL 29 JUN 22:00 ESTIMATED
Traduzione:
Stand aerei 111 e 114 non disponibili. Assistenza del Follow-me obbligatoria per tutti i movimenti a terra destinati agli stand 108 109 110 112 113 e 201 a causa di lavori in corso. Riferimento AIP AGA 2-45.7 e NOTAM A2118/2005, durata stimata dal 17 maggio 08:20 fino al 29 giugno 22:00
