ma te lo vedi carlo toto che brucia 75 milioni di cassa al mese????
[:308][:308][:308][:308]
lui che pretende di vedere anche le bollette del telefono!!!
la municipalizzata airbus
- Autore Discussione gorini_roberto
- Data d'inizio
ma te lo vedi carlo toto che brucia 75 milioni di cassa al mese????
[:308][:308][:308][:308]
lui che pretende di vedere anche le bollette del telefono!!!
Dove pero' se domani la compagnia vuole mandare a casa il pilota, il pilota e' a casa senza fare discussioni.
Scusate se torno in-topic e per di più con uno scenario da fanta-aviazione:
EADS ha bisogno di soldi per ripianare le voragini create da Airbus, dunque propongo:
se vendesse il suo 50% di ATR ad Alenia (tale interesse della controllata Finmeccanica è ormai noto da mesi)
e se Agusta-Westland con una mossa predatoria si pigliasse Eurocopter? EADS si troverebbe carica di soldi e AW vedrebbe sparire IL concorrente europeo [
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EADS ha bisogno di soldi per ripianare le voragini create da Airbus, dunque propongo:
se vendesse il suo 50% di ATR ad Alenia (tale interesse della controllata Finmeccanica è ormai noto da mesi)
e se Agusta-Westland con una mossa predatoria si pigliasse Eurocopter? EADS si troverebbe carica di soldi e AW vedrebbe sparire IL concorrente europeo [
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Citazione:Messaggio inserito da Blitz
se vendesse il suo 50% di ATR ad Alenia (tale interesse della controllata Finmeccanica è ormai noto da mesi)
e se Agusta-Westland con una mossa predatoria si pigliasse Eurocopter? EADS si troverebbe carica di soldi e AW vedrebbe sparire IL concorrente europeo [
non è da escludersi....
Dell'affaire ATR è un pezzo che se ne parla, ma la mia ipotesi Eurocopter come la vedi? ti sembra fattibile o è solo una pia illusione/fantasia?
C'è una certa interazione uomini-macchine; in funzione dello scheduling delle manutenzioni sono organizzati i turni dei tecnici e le baie negli hangar.
C'è da sottolineare che gli iter manutentivi che seguono i motori non vanno in parallelo con quegli degli ariframe. Il motore quando scende entra in officina motori e segue il suo percorso all'interno della stessa mentre l'aereo entra in hangar con cadenze differenziate.