Con un pò di ritardo è arrivata l'ufficializzazione anche di Luanda
http://airlineroute.net/2011/09/08/kl-amslad-w11/
KLM ripristina Buenos Aires e Rio de Janeiro
- Autore Discussione micky87
- Data d'inizio
Con un pò di ritardo è arrivata l'ufficializzazione anche di Luanda
http://airlineroute.net/2011/09/08/kl-amslad-w11/
Bella Questa!
Solo Roma è tagliata fuori dall'Europa..
Mi fa piacere per AF e KL ma AZ non ha macchine per incrementare
L'Argentina sta avendo un enorme successo dal punto di vista turistico!
Se c'è il 767 disponibile quoto pienamente la domanda
Ultima modifica:
Comunque secondo me ci saranno delle modifiche dal 2012, quando Aerolineas Argentinas entrerà in SkyTeam, ci saranno conseguenze peggiori per tutti i membri dell'alleanza..
Dopo Luanda in Agola KLM volerà anche verso una nuova meta africana. Lusaka in Zambia. Sara un 3xw con A332.
E' il secondo vettore dopo BA a volarci dall'Europa (che vola sempre 3xw con B763)
http://www.klm.com/corporate/en/newsroom/press-releases/index.html
E' il secondo vettore dopo BA a volarci dall'Europa (che vola sempre 3xw con B763)
http://www.klm.com/corporate/en/newsroom/press-releases/index.html
Abuja, Accra, Addis Ababa, Cairo, Cape Town, Dar Es Salaam, Entebbe, Johannesburg, Kano, Khartoum, Kigali, Kilimanjaro, Lagos, Luanda, Lusaka, Nairobi, Tripoli... Impressionante il network africano di KLM, se poi aggiungiamo quello di AF si nota una quasi totale copertura del continente.
Solo nell'ultimo anno hanno iniziato in Africa...vado a memoria.....Kigali, Luanda e adesso Lusaka (parlo solo di KLM).
In effetti insieme ad AF è un network ben assortito.
In effetti insieme ad AF è un network ben assortito.
Continua il focus di KLM in America Latina.
Dopo GIG, EZE (poi estesa a SCL anch'essa nuova rotta)...voleranno anche a Bogotà e Calì, entrambe in Colombia.
AMS-BOG-CLO-BOG 3xw con 772 dalla S15
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nieu...n-2015-drie-keer-per-week-naar-bogota-en-cali
Dopo GIG, EZE (poi estesa a SCL anch'essa nuova rotta)...voleranno anche a Bogotà e Calì, entrambe in Colombia.
AMS-BOG-CLO-BOG 3xw con 772 dalla S15
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nieu...n-2015-drie-keer-per-week-naar-bogota-en-cali
E alitalia come al solito dorme....è vero che ha problemi più seri, ma in qs anni, mentre altri aprivano decine di rotte in sudamerica e Africa, az ha aperto solo gig: ovviamente un successo
KLM, che diciamo non è esattamente la più immediata quando si pensa all'America Latina, volerà a
San Paolo (Brasile)
Rio de Janeiro (Brasile)
Buenos Aires (Argentina)
Santiago del Cile (Cile)
Bogotà (Colombia)
Calì (Colombia)
Havana (Cuba)
Città del Messico (Messico)
Panama City (Panama)
Lima (Perù)
Guayaquil (Ecuador)
Quito (Ecuador)
oltre la antille e colonie olandesi varie
Sint Maarten
Aruba
Curacao
Bonaire
e Paramaribo (Suriname)
molto probabilmente volerebbero anche a Caracas non fosse per la situazione attuale.
San Paolo (Brasile)
Rio de Janeiro (Brasile)
Buenos Aires (Argentina)
Santiago del Cile (Cile)
Bogotà (Colombia)
Calì (Colombia)
Havana (Cuba)
Città del Messico (Messico)
Panama City (Panama)
Lima (Perù)
Guayaquil (Ecuador)
Quito (Ecuador)
oltre la antille e colonie olandesi varie
Sint Maarten
Aruba
Curacao
Bonaire
e Paramaribo (Suriname)
molto probabilmente volerebbero anche a Caracas non fosse per la situazione attuale.
Vorrei evidenziare che , sulle 12 destinazioni sudamericane riportate, klm ne volava solo su 4 fino a pochi anni fa. Le altre sono state tutte aperte recentemente.
Penso che sia uno dei risultati della partnership (trappola) con AF/KLM: meglio dirottare il traffico italiano verso l Sud America passando da Schiphol o Parigi ...
La JV non include il Sud America. Per cui cerchiamo di essere equi nei giudizi: AZ poteva aprire almeno alcune di quelle rotte. Non ne ha avuto la forza, essendo troppo debole ed indebitata sia per recuperare nuovi aeromobili, sia per sostenere i costi di avviamento non proprio banali.
Corretto DusCgn: Son périmètre géographique couvre les routes entre le Canada, les Etats-Unis, le Mexique et l’Europe, (source AF Corporate)
altre JV sono piu' estese, come quella di LHG/UA/AC che copre ad esempio anche il centro-america, come dire tutta la parte continentale da ANC a PTY!
E intanto KL apre ancora in sud-america (fuori AJV):
July 29, 2014
London – KLM Royal Dutch Airlines is to expand its long-haul service to South America next year with a new scheduled service to Colombia’s capital, Bogota, and Cali, the country’s third-largest city. From 31 March 2015, KLM will fly three times a week operating a Boeing 777-200 on flight KL745. The circle flights will start in Amsterdam, stopping in Bogota and Cali, and returning directly to Amsterdam. The service will be part of KLM’s new summer schedule and will operate on Tuesdays, Thursdays and Saturdays.
Source: KLM
July 29, 2014
London – KLM Royal Dutch Airlines is to expand its long-haul service to South America next year with a new scheduled service to Colombia’s capital, Bogota, and Cali, the country’s third-largest city. From 31 March 2015, KLM will fly three times a week operating a Boeing 777-200 on flight KL745. The circle flights will start in Amsterdam, stopping in Bogota and Cali, and returning directly to Amsterdam. The service will be part of KLM’s new summer schedule and will operate on Tuesdays, Thursdays and Saturdays.
Source: KLM
Sono stato in Argentina dal 23 Giugno al 5 Luglio; nei due voli l'aereo era pieno fino a sccoppiare; ho notato tanti argentini residenti in Europa che tornavano in famiglia per le vacanze e tanti argentini che venivano in Europa per godersi l'estate
Corretto DusCgn: Son périmètre géographique couvre les routes entre le Canada, les Etats-Unis, le Mexique et l’Europe, (source AF Corporate)
altre JV sono piu' estese, come quella di LHG/UA/AC che copre ad esempio anche il centro-america, come dire tutta la parte continentale da ANC a PTY!
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