Possibile che KLM Asia abbia un contratto talmente "datato" e vantaggioso con l'aeroporto di Taiwan e rispettivi handler che stipularne uno nuovo a nome di KLM costerebbe di più che applicare uno sticker sulla deriva?
Possibile che KLM Asia abbia un contratto talmente "datato" e vantaggioso con l'aeroporto di Taiwan e rispettivi handler che stipularne uno nuovo a nome di KLM costerebbe di più che applicare uno sticker sulla deriva?
In realtà è una compagnia del gruppo ma a se stante.
Quando entrai in KL chiesi un pò in giro e a quanto pare ha personale stagionale ad hoc basato in Asia.
Capita spesso però che gli aa/mm girino su altre tratte.