KLM annuncia il primo volo del 777-200 rinnovato
- Autore Discussione Moran
- Data d'inizio
Per esperienza questi set top box mostruosi sui 777 Alitalia sono installati nei sedili da 3 sui posti lato finestrino file A e L che sono quindi da evitare, non so dove siamo messi nel sedile centrale da 4 avete idea?
Ne ho beccato uno quando sono andato da Roma a Buenos Aires :sconfortato:
Al ritorno ho cambiato sedile e mi son preso un posto centrale/corridoio, almeno avevo un po' d'aria!
Per la mia esperienza di passeggero diversamente alto 
D) più che il pitch la differenza la fa lo spazio laterale. Ecco perché trovo invivibile la 3-4-3 di AZ, e non penso migliorerebbe molto con ipotetici sedili slim. Il 330 da questo punto di vista è tutta un'altra cosa, come è stato più volte osservato.
D) più che il pitch la differenza la fa lo spazio laterale. Ecco perché trovo invivibile la 3-4-3 di AZ, e non penso migliorerebbe molto con ipotetici sedili slim. Il 330 da questo punto di vista è tutta un'altra cosa, come è stato più volte osservato.
Eccoli qua!
Ho provato questo sedile sul 777-300ER di KLM. Orribile. Senzazione claustrofobica, ed ora ho capito come KLM ha fatto a mettere piu' sedili su un 777-300ER che su un 747-400. 425 posti totali contro 415. Tra parentesi, il tavolino piegato a meta' e' orrido e da' una sensazione di instabilita' totale.
Per contro, quando vedo questi sedili, vedo la differenza stratosferica con la Y+ di Alitalia (di cui parliamo in un altro thread in questi giorni... una semi-business a confronto) e sono contento quando mi capitano altri aeromobili (fatto la KLM-ATL, la settimana scorsa, in Y, e il 330 e' piu' che decente a confronto!!!)
Ho provato questo sedile sul 777-300ER di KLM. Orribile. Senzazione claustrofobica, ed ora ho capito come KLM ha fatto a mettere piu' sedili su un 777-300ER che su un 747-400. 425 posti totali contro 415. Tra parentesi, il tavolino piegato a meta' e' orrido e da' una sensazione di instabilita' totale.
Per contro, quando vedo questi sedili, vedo la differenza stratosferica con la Y+ di Alitalia (di cui parliamo in un altro thread in questi giorni... una semi-business a confronto) e sono contento quando mi capitano altri aeromobili (fatto la KLM-ATL, la settimana scorsa, in Y, e il 330 e' piu' che decente a confronto!!!)
I sedili slim saranno disponibili sui 77W dal 2015. Tu hai potuto godere degli attuali "lussuosi" sedili imbottiti.
http://www.businesstraveller.com/news/101041/klm-revamps-b777-economy-seating
Se ci hanno infilato 425 sedili sul 77W senza i sedili slim, a quanti arrivano con gli slim, 500????
piu' probabilmente, come avvenuto sul 772, ricaveranno piu' spazio per la J...
KLM ha postato, sempre sulla loro pagina Facebook, una foto della nuova livrea dei 777.
https://www.facebook.com/KLM.Italia
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