JAT Airways a breve in Skyteam

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malpensante

Guest
Incredibile, in tutti i sensi.

Il sito web JAT elenca i seguenti aerei in flotta:

3 AT7
10 733
1 734, nonché questi gioielli freschi di fabbrica

2 B727-200
6 DC9-30
1 DC 10-30


Tarom, tenuta a rango di associata, ha invece

7 ATR 42 - 500
5 733
4 737
 
Citazione:Messaggio inserito da marcogiov

Incredibile, in tutti i sensi.

Il sito web JAT elenca i seguenti aerei in flotta:

3 AT7
10 733
1 734, nonché questi gioielli freschi di fabbrica

2 B727-200
6 DC9-30
1 DC 10-30

La flotta attuale di JAT è composta dai seguenti aeromobili :

9 B737-300
2 B737-400
2 B727-200
4 ATR-72-200
4 DC-9-30

Per un totale di 21 aeromobili.

Il DC-10-30 è stato ritirato e messo a terra a Nimes.

Alcuni DC-9 e 727 stanno volando per compagnie africane e medio orientali.

Sono in arrivo 2 B767-200 per operare la BEG-JFK e la BEG-YYZ e 2 E170 per operare tratte regionali verso Bosnia, Romania, Croazia e Montenegro.
 
Citazione:Messaggio inserito da I-DAVE

Mi sfugge la strategia di SkyTeam. Se fosse un tentativo per contrastare STAR nei Balcani avrebbero potuto trovare qualcosa di meglio che affidarsi a JAT!

DaV

L'unica ragione è drenare pax dai Balcani (che ti assicuro sono veramente tanti) verso CDG/AMS (e spero MXP) sul traffico diretto verso Canada, USA (soprattuto New York e Chicago) e l'Australia, sottraendoli a Star Alliance e mettendo il codice AZ/KL/AF sui voli da BEG,TSR e OTP.
 
Non giudico JAT perchè come cettore non so come sia, ma la strategia mi pare ottima. L'unico problema resta che Skyteam è in enorme deficit in Asia e urge un patner (anche solo associato) in quell'area...i pax dall'Australia/Sud Est Asiatico dove li facciamo transitare? Da Icheon?[V] Senza nulla togliere a KE e al suo hub, ma da soli non ce la fanno proprio...
 


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