La stampa iraniana ha dato ampio spazio qui al fatto che Iran Air abbia compiuto il primo check D autonomo sui 747 della compagnia.
A causa dell'embargo alcune procedure sono interdette alla compagnia, che deve quindi ricorrere solitamente ad espedienti (tipo dichiarare emergenza in qualche aeroporto per farsi dare i pezzi necessari) per procedere alla manutenzione ordinaria.
Sembra che il Check D, invece, sia un fatto assolutamente nuovo.
Iran air ha in flotta circa una decina tra 100, 200 e SP. Altrettanti sono in linea con la locale AM, e con la sussidiaria di questa Saha Air.
A causa dell'embargo alcune procedure sono interdette alla compagnia, che deve quindi ricorrere solitamente ad espedienti (tipo dichiarare emergenza in qualche aeroporto per farsi dare i pezzi necessari) per procedere alla manutenzione ordinaria.
Sembra che il Check D, invece, sia un fatto assolutamente nuovo.
Iran air ha in flotta circa una decina tra 100, 200 e SP. Altrettanti sono in linea con la locale AM, e con la sussidiaria di questa Saha Air.