Se idealmente ciò avviene e le scelte tecniche non saranno giuste, i consumatori della San Paolo dovranno ravvedersene. Rispetto a ciò non c'è da gioire: c'è sempre qualche cosa di pubblico che si infiltra nelle grandi società che, alla fin fine, fa spendere soldi ai cittadini. Questo è progresso regresso. Se adesso viaggiano gratis ministri e ministrelli, dopo lo farà qualcun altro.
Se idealmente ciò avviene e le scelte tecniche non saranno giuste, i consumatori della San Paolo dovranno ravvedersene. Rispetto a ciò non c'è da gioire: c'è sempre qualche cosa di pubblico che si infiltra nelle grandi società che, alla fin fine, fa spendere soldi ai cittadini. Questo è progresso regresso. Se adesso viaggiano gratis ministri e ministrelli, dopo lo farà qualcun altro.
Onestamente spero che non sia AirOne a rilevare AZ. So che è brutto da dire, ma "noi" siamo veramente incapaci di gestire una compagnia aerea SERIA!
Eh....che triade poi: tra gli italiani, i russi che oggi sono incazzati neri con quel tizio che faceva parte di Aeroflot per un ipotetico golpe ( è normale che ci fosse la benedizione dell'acquisto russo)e gli americani.[:308]
Propongo Bin Laden come 4 acquirente. Al 5 posto i cinesi: è strano come qualcuno di quelle parti non si sia affacciato su Alitalia.[:308]
per carità è solo satira: ogni riferimento è puramente casuale.
La mia era una notazione solo tecnica. E' ovvio che con Intesa-San Paolo alle spalle, AP può programmare qualsiasi cosa. Insomma, ha il kerosene per volare molto lontano...
ma cosa stai dicendo???
Intesa Sanpaolo (Si scrive così grazie) è una Spa con pacchetto azionario in mano a privati, gli azionisti Intesa Sanpaolo di cosa dovranno ravvedersene se la banca ogni anno paga un dividendo tra il 6 e il 10% del valore di Borsa? A nessun di loro fregherà un qualcosa se finanzieranno AP per la gara AZ (l'operazione è ben supportata da garanzie reali) in quanto agli azionisti da che mondo è mondo importa guadagnar qualcosa con il capitale investito.