Incidente Turkish ad AMS: pubblicato il rapporto d'inchiesta

[setIRSposition]

L'ente olandese di investigazioni aeronautiche ha pubblicato il rapporto d'inchiesta sull'incidente avvenuto il 25 febbraio 2009 ad un Boeing 737-800 Turkish Airlines, in avvicinamento all'aeroporto di Amsterdam.

Il report è disponibile qui:

http://www.onderzoeksraad.nl/en/index.php/onderzoeken/Neergestort-tijdens-nadering/#rapporten

Dell'incidente avevamo già discusso all'epoca in questo thread:

http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=94209

 

[Tiennetti]

Molto interessante, penso di non aver mai letto un Accident Report cosí dettagliato!!

Interessante anche lo scambio di "opinioni" fra gli investigatori e i vari enti e/o parti interessate...

 

[belumosi]

Qui una ricostruzione video dell' incidente davvero ben fatta.

 

[moonflower]

Qui una ricostruzione video dell' incidente davvero ben fatta.

Interessante anche questa ricostruzione video !!
Moonflower.

 

[airpilot]

Quindi secondo il video, il fatto che il radioaltimetro fosse difettoso ha causato questo incidente, con la manetta che andava da sola in idle visto che il sistema era convinto di essere praticamente al suolo.

 

[Tiennetti]

E' una delle cause

 

[tracanna]

Quindi secondo il video, il fatto che il radioaltimetro fosse difettoso ha causato questo incidente, con la manetta che andava da sola in idle visto che il sistema era convinto di essere praticamente al suolo.

Ce n'è uno solo, di radioaltimetro?

 

[giova-]

Quindi secondo il video, il fatto che il radioaltimetro fosse difettoso ha causato questo incidente, con la manetta che andava da sola in idle visto che il sistema era convinto di essere praticamente al suolo.

e non si poteva levare la manetta automatica?

 

[Er Polemica]

e non si poteva levare la manetta automatica?

si, ma non è stato fatto, come non è stato mai premuto TOGA, come non è mai stata presa la decisione di riattaccare se non nei secondi finali (ma era più l'ultimo tentativo di non impattare il suolo; 22° pitch up)

 

[giova-]

si, ma non è stato fatto, come non è stato mai premuto TOGA, come non è mai stata presa la decisione di riattaccare se non nei secondi finali (ma era più l'ultimo tentativo di non impattare il suolo; 22° pitch up)

questo vuol dire che i piloti hanno fatto gravi errori?avevano molta esperienza?ho visto ora il video

 

[Tiennetti]

Ce n'è uno solo, di radioaltimetro?

No, ma se ho capito bene solo uno controlla l'A/T

 

[Nonno Salt]

Molto interessante, penso di non aver mai letto un Accident Report cosí dettagliato!!

Interessante anche lo scambio di "opinioni" fra gli investigatori e i vari enti e/o parti interessate...

Interessante anche che sia già stato fatto! Sto ancora aspettando l'esito di Trigoria...