Incendio in stiva per un B777-300 di Emirates

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EY460

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25 Marzo 2012
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Sydney (NSW), AUS (X)
http://avherald.com/h?article=4521d5ef&opt=0

Un Boeing 777-300 di Emirates in volo da Dubai a Pechino ha avuto un principio di incendio nella stiva posteriore, subito spento dal sistema antincendio di bordo. Una volta atterrato a Urumqi, i servizi di emergenza hanno trovato alcuni bagagli bruciati ed individuato in una batteria al litio l'origine dell'incendio.

Per fortuna tutto bene. Io sono sempre dell'idea che telecamere nelle stive bagagli visibili dal cockpit possano essere di aiuto.
 
http://avherald.com/h?article=4521d5ef&opt=0

Un Boeing 777-300 di Emirates in volo da Dubai a Pechino ha avuto un principio di incendio nella stiva posteriore, subito spento dal sistema antincendio di bordo. Una volta atterrato a Urumqi, i servizi di emergenza hanno trovato alcuni bagagli bruciati ed individuato in una batteria al litio l'origine dell'incendio.

Per fortuna tutto bene. Io sono sempre dell'idea che telecamere nelle stive bagagli visibili dal cockpit possano essere di aiuto.
Buona idea e dal costo risibile e dall'utilità che può essere fondamentale...
 
Quanti incidents, serious incidents e accidents ci son stati per incendi in stiva non estinti da quando c'è il cargo fire extinguishing system?
Se questo sistema non fosse stato efficace, ora sarebbe già obbligatorio un sistema di controllo e spegnimento del fuoco più efficace.
 
Quanti incidents, serious incidents e accidents ci son stati per incendi in stiva non estinti da quando c'è il cargo fire extinguishing system?
Se questo sistema non fosse stato efficace, ora sarebbe già obbligatorio un sistema di controllo e spegnimento del fuoco più efficace.

Il sistema di spegnimento e' efficacissimo, non lo metto in dubbio, ma mi piace l'idea di "vedere" cosa succede di sotto.
 
Appena si riempie la stiva dalla telecamera non si vede piu' nulla , se si usano i pallets si vedono solo i pallets non cosa c'e dentro.