Il Galilei del futuro punta a 5,5 milioni di passeggeri


Tutte belle considerazioni, ma a giudicare dagli ultimi eventi, sembra che il Sindaco di Firenze sponsorizzi molto BLQ....

I tempi di percorrenza in treno sono a favore di BLQ. La qualità dello spostamento... bè troppo facile per l'AV rispetto ai cessi che si trovano sulla FI-PI. Poi a Bologna ci sarà il people mover.....

Vedremo......

Io penso che l'AV più che altro costringerà la Regione Toscana a rivedere il suo ostracismo nei confronti di FLR, tant'è che il futuro governatore sembra intenzionato a favorire lo sviluppo di Peretola.

Diciamo che i fiorentini avranno almeno il vantaggio di poter scegliere in base al prezzo, agli orari e al vettore su tre aeroporti distinti. Uno in casa e gli altri a 80KM.
Certo, sentir dire che BLQ non è stata avvicinata a Firenze con l'AV dopo che per decenni le stesse persone volevano farci digerire che PSA era a una distanza normale.....
In questo momento è più vicina Bologna, non BLQ, ma tra 3 anni in circa 50 minuti si può essere al Marconi partendo da Firenze. In 50 minuti a Pisa ci si arriva solo in macchina rischiando la multa sulla FI-PI-LI.....
 


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