IG, voli in più Malpensa-Olbia, richiesta ENAC
- Autore Discussione airblue
- Data d'inizio
ovviamente la situazione si risolve all'ultimo, il giorno prima dell'inizio delle operazioni quando U2 è più di 2 mesi che vende i voli sul proprio sito...
Calma, Easyjet è stata diffidata il 10 Gennaio da vendere i biglietti.
La colpa è solo loro che hanno proseguito tranquillamente nella convinzione che tutto si sarebbe risolto.
Non diamo colpe a chi non ne ha (se non quella di fare regolamenti opinabili)
La colpa è solo loro che hanno proseguito tranquillamente nella convinzione che tutto si sarebbe risolto.
Non diamo colpe a chi non ne ha (se non quella di fare regolamenti opinabili)
Scusami tanto, ma non capisco perchè si dovrebbe dimettere.
Che piaccia o no l'ENAC ha stabilito una regola.
Se poi un vettore Inglese viene in Italia e in barba alla regola decide di vendere i voli e il giorno prima del lancio, dopo varie diffide, gli ricordano che "domani non parti", non è certo colpa sua.
Lo ripeto: NON CONFONDIAMO le nostre opinioni su un regolamento, CON LA VALIDITA' legislativa del medesimo. Per questo aspetto ci penseranno i tribunali.
Allora domani casino a MXP i pax con in mano biglietto Easy non vanno a comprarsi uno Meridiana e non mi risulta che Easy li rimborsera'se utilizzeranno un'altra compagnia aerea a meno che questa mand ila fattura in Enac permettendo di far salire i pax U2 sul loro volo.
goafan
Utente Registrato
è chiaro cosa ne pensano, se il PSO è permesso tra Francia e Corsica e tra Baleari e Spagna continentale e tra Canarie e Spagna continentale....
Ma abolirla questa mostruosita' della continuita' territoriale???
Con tutto il rispetto, ma chissenefrega se la fanno in Francia ed in altri Paesi d'Europa!
Aboliamola e lasciamo le rotte a chi le vuole fare ed ai prezzi di mercato.
Con tutto il rispetto, ma chissenefrega se la fanno in Francia ed in altri Paesi d'Europa!
Aboliamola e lasciamo le rotte a chi le vuole fare ed ai prezzi di mercato.
Infatti, libero accesso a tutti a llimite con il vincolo di garantire un volo al giorno anche nella stagione invernale per rotta e prezzo scontato ai residenti come si fa' per le isole nel trasporto marittimo con sovvenzione statale/regionale.
Certo che poi salterebbero certe facilities su Linate...dato che le rotte in continuita' debbono essere fatte almeno al 50% su Linate...se forse non lo si e' capito la continuita' permette a chi non dovrebbe di avere piu' accessi su LIN capito il trucco?
No, i voli MXP-OLB saranno operati comunque da Easyjet sotto forma di charter gratuiti (almeno per le prime due settimane, poi si vedrà) quindi il pax volerà easyjet e verra rimborsato.
Citazione:Messaggio inserito da I-TIGI
Infatti, libero accesso a tutti a llimite con il vincolo di garantire un volo al giorno anche nella stagione invernale per rotta e prezzo scontato ai residenti come si fa' per le isole nel trasporto marittimo con sovvenzione statale/regionale.
Certo che poi salterebbero certe facilities su Linate...dato che le rotte in continuita' debbono essere fatte almeno al 50% su Linate...se forse non lo si e' capito la continuita' permette a chi non dovrebbe di avere piu' accessi su LIN capito il trucco?
Quoto. Riguardo LIN leggere prego questa demenziale mozione rigorosamente bipartizan partorite dall'assemblea regionale sarda nel 2004:
propone
1. Libero mercato con tariffa onerata obbligatoria
Obiettivo:
- prevedere una nuova continuità territoriale in attuazione delle norme comunitarie e nazionali che consenta di avere più operatori sulla stessa tratta ma con una tariffa massima imposta con il regime degli oneri del servizio pubblico;
- consentire a tutte le compagnie di poter viaggiare sulle rotte sarde imponendo loro una tariffa prestabilita che tenga conto dei costi effettivi da stabilirsi attraverso un'analisi di mercato basata anche sulle nuove opportunità legate al low cost che inducono a pensare ragionevolmente che la tariffa massima della tratta Sardegna – aeroporti nazionali non possa superare i 25 euro.
[...]
4. Una continuità che avvicina
Obiettivo:
- consentire l'avvicinamento degli scali ai centri urbani di maggior interesse per la comunità sarda con particolare riferimento allo scalo di Linate;
Azioni:
- prevedere che almeno 2/3 dei voli sul sistema aeroportuale milanese sia previsto verso lo scalo di Linate per evitare che ci sia un aggravio di costi e di tempi insopportabile per i sardi.
Il testo integrale dell'atto è consultabile qui:
http://consiglio.regione.sardegna.it/sito/XIIILegislatura/Mozioni/Moz0008.asp
DaV
