Un'amica vola il 8/7 da MAD a EZE con IB, volo operato da A340-600.
La nuova economy è già presente su tutti gli A346?
La nuova economy è già presente su tutti gli A346?
IBERIA A340-600 - il refit è gia finito?
- Autore Discussione Janrus
- Data d'inizio
Scusate ma forse mi sfugge qualcosa, nella flotta Iberia non compare da nessuna parte o fonte la presenza di un aeromobile A340-500, mentre è confermato per il mio prossimo volo per Bogotà di Dicembre, com'è possibile?
Dal forum di Airliners.net:
"I just checked the seat map for that flight, which showed the same configuration as on the A340-600 operating IB6842, except for a slightly smaller J class cabin. It is physically impossible for an A340-500 to have as many rows as an A340-600, so my theory is that IB uses the 345 code to designate a sub-type in the 346 fleet with a smaller J cabin. "
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4591919/
Non è una teoria: è proprio così. Non puoi associare due mappe diverse allo stesso codice aereo.
Elenco aggiornati dei A340-600 refittati.
http://www.flyertalk.com/forum/iberia-airlines-iberia-plus/1448998-new-business-plus-class-a330-300-a340-deployed-2013-2014-consolidated.html
http://www.flyertalk.com/forum/iberia-airlines-iberia-plus/1448998-new-business-plus-class-a330-300-a340-deployed-2013-2014-consolidated.html
Visto che non esiste un thread su IB, lo posto qui: come si può effettuare un upgrade, ove possibile, da Y a J? Naturalmente a pagamento. Ho prenotato il volo per il 28 Dicembre, di ritorno in Colombia come al solito, la classe tariffaria è la più economica e il volo è con aeromobile A340-500 che, stando al forum di flyertalk che mi ha gentilmente suggerito safin79, è uno degli aeromobili riconfigurati sia in J che in Y fortunatamente.
Sperando che questa domanda più seria possa trovare un consiglio esperto: il mio volo di ritorno da CTG a FCO è stato spostato lo scalo, non più BOG ma PTY e poi via MAD e finale FCO. Il problema, che mi pongo io, è che la durata dello scalo a MAD ora è di soli 1h e 5 minuti. E' sufficiente?
In una botta d c*** ho fatto transito in 25 minuti proveniente da CCS (ritardo cronico) con successivo volo per Bologna...
Secondo la mia esperienza ce la dovresti fare ma non direi comodamente. Il MCT di MAD è 1 ora, quindi sei quasi al mimimo. Dipende molto dal gate, il T4 e T4s sono due edifici rettangolare lunghi oltre 1km se ti fermi a uno dei gates sulle punte del rettangolo è una bella scarpinata.
Bah, io non farei tanto affidamento a quanto riportato sui siti degli aeroporti. Ad esempio il sito di LHR da 90 minuti per connessioni tra il T5 e il T3, quando in realtà bastano anche 30/40 minuti.